1990-1998

Описание модели GTO (Митсубиси ГТО)

Mitsubishi GTO имеет ярко выраженный спортивный внешний вид и оснащен необычной задней подвеской, не похожей на остальные японские машины, а также V-образным 6-цилиндровым двигателем с двумя турбинами, развивающим мощность в 280 л.с., системами 4WD FULLTIME, 4WS, электронно управляемой подвеской и т.д. Кроме того, в GTO имеются такие спортивные элементы, как задний и передний спойлеры с электроприводом, способным менять их форму, а также переключатель, позволяющий регулировать звук выхлопных газов.

Могла ли появиться на рынке машина такого высокого класса, если бы не пресловутый период японской экономики "мыльного пузыря"? GTO начал выпускаться в 1990 году. Через была разработана и запущена в серийное производство система "4WD + двигатель с двумя турбинами". У GTO выделяют 2 модификации: турбовую и атмосферную. Американский рынок отреагировал появлением модели Dodge Stealth, которая является близнецом GTO и создана фирмой Chrysler, сотрудничающей с Mitsubishi.

В 1993 году модель подверглась небольшим изменениям, в результате которых конструкторы отказались от "прячущихся" фар. Впервые в Японии стали использоваться низкопрофильные колеса. Из года в год происходили усовершенствования и добавления новых модификаций. Последняя комплектация, выпускающаяся с 1998 года, получила "сильную" переднюю часть кузова и огромные задние крылья.

Кузов:

2-дверн. купе;

Двигатели:

• 6G72 6-ти цил. V-обр., 2972см³ 225л.с., 2*1 верхних распредвала (зубчатый ремень), 16 клапанов, легкосплавная головка блока цил., 5-опорный колен. вал, электронная система впрыска ECI-MULTI (electrically controlled gasoline injection);
• 6G72T (twin turbo twin intercooler) 6-ти цил. V-обр., 2972см³ 280л.с., 2*1 верхних распредвала (зубчатый ремень), 16 клапанов, легкосплавная головка блока цил., 5-опорный колен. вал, электронная система впрыска ECI-MULTI (electrically controlled gasoline injection), две турбины, промежуточные охладители воздуха;

Трансмиссия:

• Передний/постоянный полный привод;
• межосевой дифференциал с вязкост. муфтой;
• 4-ступенчатый автомат Advance 4 speed ELC-M full automatic;
• 5/6-ступенчатая мех. коробка передач;

Шасси:

• несущий кузов;
• спереди амортизац. стойки и треуг. попереч. рычаги;
• сзади: попереч. рычаги;
• стабилизаторы поперечной устойчивости;
• винтовые пружины;
• телескопные амортизаторы;

Ходовая часть:

• рулевое управление с реечным механизмом и гидроусилителем;
• тормоза дисковые (перед. вент.);
• Antilock Brake System;

Салон:

• велюровый, кожаный;
• эелектропакет;
• кондиционер;
• люк;
• Airbags;

Размеры:

база 247см; колея 156/158 см, просвет 11см, длина 457см, ширина 184см, высота 128 см;

Эксплуатационные показатели:

V макс. 250км/ч.,0-100 км/ч за 5,9 сек.;

Расход:

• 8,5/14,2л/100км;