Toyota Funcargo




И за что эту машинку обозвали "Ярисом"? Ну нет в ней ничего яростного! Милый дружелюбный мини-вэн, которого мы долго вертели на съемочной площадке, чтобы найти такой ракурс, при котором выражение его лица оказалось хоть немного серьезнее, чем на самом деле. Ведь сегодня в моде агрессивность, и даже семейные машины иной раз делают такими, что издалека некоторые из них можно принять за спортивный суперкар. Но, слава богу, остался в природе и добрый, не гранено-мускулистый стиль автомобильного дизайна.

Toyota FunCargo "Ярисом" называется только в Европе. На внутренний рынок японцы выпустили машину с именем, над которым несколько месяцев трудился маркетинговый отдел фирмы. Сейчас в стране Восходящего солнца вовсю крутятся рекламные ролики, в которых компании веселых молодых людей колесят по стране в этих удивительных полуавтобусах, битком набитых разнообразным туристическим снаряжением, и попадают то на заснеженные вершины Хоккайдо, то на песчаные пляжи Окинавы. Лыжи, надувные лодки, палатки, фонарики - все это таскается с собой, и каждый раз лейтмотивом звучит основная идея: FunCargo - машина для удовольствий. Fun! Car! Go-o-o-o-u! - восклицает молодежь, прыгает в минивэн и уносится к вершинам постиндустриального капиталистического счастья.

У нас эту машину оценили дачники. В силу особенностей менталитета, а также при наличии отсутствия теплых морей с роскошными пляжами и освоенных горных вершин с ухоженными лыжными трассами, японский молодежный мини-вэн стал добрым помощником в натуральном хозяйстве российского горожанина, озабоченного проблемами своевременного ввоза помидорной рассады на полученные в советское время шесть соток, и вывоза оттуда же выращенного урожая редиски. FunCargo сократился до простого Cargo, что в переводе означает "груз", а на языке Чехова стал зваться и вовсе "Каргой".

Новая "Карга", как уже упоминалось, от эквивалентного литературного персонажа отличается дружелюбностью и добротой. Внешний вид машины сразу настраивает на спокойный лад. Никуда не хочется гнать, никому ничего доказывать. Возникает желание просто сесть, посадить в машину друзей, и поехать на ту же дачу, побаловаться шашлычком в тени абрикосовых деревьев. Сбору большой команды способствует просторный салон, в котором с удобством легко разместятся пять человек, и останется много места для багажа. Высокие потолки позволяют входить и выходить из машины почти не пригибаясь, а удобные кресла дают возможность забыть об усталости на дальних перегонах. По крайней мере, поездка из Владивостока в Дальнереченск и обратно показалась более легкой, чем на Civic. Причина, скорее всего, в более высокой посадке, и как следствие, меньшей нагрузке на  позвоночник. Ведь количество регулировок кресел в обеих машинах равно: вперед-назад и угол наклона спинки.

Задним пассажирам, правда, менее комфортно, чем переднему и водителю. В отличие от передних сидений, сзади нет столь ощутимой боковой поддержки, и тамошним седокам пприходится немного напрягаться в поворотах. Впрочем, в качестве компенсации за некоторые неудобства, FunCargo предлагает задним пассажирам использовать среднюю часть дивана в качестве полноценного столика. Средняя спинка откидывается вперед, и образуется большой и удобный стол, который, кстати, можно вообще отстегнуть, и вынести из салона.

О трансформации стоит сказать отдельно. Необычность салона Funcargo заключается в том, что задний ряд сидений может убираться не куда-нибудь, а под пол. Именно так: может убираться, а может не убираться. Кроме подпольного варианта, сиденья складываются и традиционным образом - впритык к передним. Например, если надо ненадолго освободить место под громоздкую вещь, перевезя которую, можно быстро раскинуть диван, и вернуть салону пассажирский облик. Зато, если убрать сиденья в подпольную нишу, за спиной водителя образуется целый фургон! Ровный пол, высокий потолок - что еще нужно для дач… постиндустриального счастья? Fun-Car-Go!

Что ж, если гоу, то гоу ту зе си. Едем на Шамору по серпантинной "горностаевской" дороге. Море, конечно, уже давно холодное, но полюбоваться красотами осеннего побережья еще можно вполне. Извилистая трасса с сохранившимися кое-где ухабами хорошо подходит для проверки управляемости. Первые впечатления - FunCargo свой парень. К пассажирам внимателен, и выглядит с лучшей стороны. Дорожные неровности проглатывает легко, и в то же время не слишком пугающе кренится в поворотах. Другими словами работа подвески откровенно радует. Руление тоже. Мягкое усилие на баранке рассчитано оптимально: не слишком "пустое", но и без какого-либо напряга.  Обзорность вперед превосходная, да и назад ничего, хотя не сказать, чтобы великолепная. Весь задний сектор затонирован еще на заводе. Зеркала большие и видимость в них на пять баллов. Салонное имеет противобликовое покрытие. Кстати, в солнечных козырьках "галантерейные" зеркала имеются с каждой стороны, что лишний раз подчеркивает ориентацию машины на группу "унисекс".

Женское и мужское начала, как известно, гармонично сливаются в символе инь-ян. Машина для удовольствий Toyota Funcargo выглядит так же округло, и несет в себе те же идеи, что и венец мирозданья. Даже процесс производства максимально возможно гармонизирован с окружающей средой. Toyota использует в производстве FunCargo олефиновые пластики, которые на вид кажутся выходцами из пределов бывшего СССР. Ей богу, качество фактуры поверхности передней панели напоминает какой-нибудь ВАЗ, и если не знать, что это супернавороченный экологичный продукт, можно подумать, что сборку автомобиля доверили деревенским мастеровым. Выдает Японию абсолютное отсутствие химического запаха, присущего российским изделиям, и более эстетически приятный цвет. Ну и, разумеется, никаких шумовых эффектов, о которых так часто приходится слышать в описаниях российских автомобилей.

О двигателе можно сказать совсем немного: это полутора, либо 1,3 - литровый мотор серии NZ с двойным распредвалом и элетронным впрыском топлива. "Полторашки" 1NZ-FE ставятся обычно на полноприводные версии, а "младшие" братья 2NZ-FE - на переднеприводную комплектацию J. В нашем случае стоял 88 - сильный 2NZ. По дороге на Шамору машина набрала 150 км/ч, и ехать быстрее желания, надо сказать, не возникло. Да и зачем? Ведь вот оно - море. Пенные буруны, бескрайний простор, соленый воздух… Fun! И к черту дачу. Пусть туда ездит какая нибудь старая карга. А наша пока еще новая.


обновить    добавить комментарий

Toyota Funcargo



  • Авто Рестайлинг. Изменение экстерьера и интерьера.

    Авто рестайлинг - это изменение экстерьера и интерьера автомобиля в угоду модным тенденциям или изменившемуся корпоративному стилю марки. далее...

    Nissan начнёт продавать рестайлинговый Qashqai на североамериканском рынке в 2017 году

    Обновлённый Nissan Qashqai концерн Ниссан представит на автомобильной выставке в Детройте в январе 2017 года. далее...

    Lexus собирается выпустить новый IS F

    По сведениям японских источников, Lexus собирается выпустить новый IS F. Подробностей почти нет, но известно, что дизайн модели во многом вдохновлён купе RC F, которое недавно представили на североамериканском международном автосалоне (NAIAS). А значит, новый седан будет снабжён агрессивным бодикитом, спортивной подвеской и векторным дифференциалом крутящего момента с тремя режимами работы. далее...

    Mazda6 SKYACTIV-D возвращает дизели на Индианаполис Мотор Спидвей

    Mazda6 SKYACTIV-D станет первым дизельным автомобилем на знаменитом автодроме Индианаполис Мотор Спидвей со времён Cummins Diesel Special, который принимал участие в гонке 500 миль Индианополиса в 1952 году далее...

    Обновлённую версию Nissan Sunny/Versa засняли без камуфляжа

    В Сети появились первые фотографии Nissan Sunny 2014 (он же седан Versa). Судя по снимкам, опубликованным на Auto Sohu, модель будет обновлена незначительно - главные изменения коснутся передней облицовки. далее...

    Toyota не отказывается от рамных внедорожников

    Мир с ума сходит по кроссоверам, но традиционные рамные внедорожники ещё не сошли со сцены. Их стало заметно меньше, но они по-прежнему сохраняют привлекательность для определённой категории потребителей, считают в Toyota... далее...

    Подтверждён релиз Honda Civic Type-R в 2015 году

    Гендиректор Honda Таканобу Ито (Takanobu Ito) сообщил Auto Express, что запуск Civic Type-R по-прежнему планируется в 2015 году. До этого управляющий директор компании в Великобритании Дэйв Ходжетс (Hodgetts) уже рассказывал, что эффективная мощность модели составит как минимум 256 л. с. далее...

    Новый Honda Crider показали в Шанхае

    На шанхайском автосалоне 2013 представили прототип Honda Crider (от слов "Criteria", "критерии", и "Dreams", "мечты"). Модель уже вполне готова к производству и появится в торговых залах в мае или июне. В модельном ряду Honda она займёт место между Civic и Accord. далее...

    Nissan Navara ST-X Blackline Edition представлен в Австралии

    Компания Nissan анонсировала специальную версию Navara ST-X 4x4 Dual Cab для австралийского рынка – Blackline Edition. Модель стоимостью от 54 888 австралийских долларов предлагает на 7000 AUD больше возможностей, чем стандартный ST-X Dual Cab. далее...

    Показаны тизеры Toyota 4Runner 2014

    Toyota опубликовала первые фотографии 4Runner 2014. Дебют модели состоится 27 апреля на фестивале кантри-музыки Stagecoach. Судя по снимкам, автомобиль получил новый бампер, модифицированные фары и фонари. Если учесть, что новая версия 4Runner появилась в 2010 году, модель 2014 года, скорее всего, представляет собой всего лишь обновление, а не полный редизайн, что следует и из пресс-релиза. далее...