Механическая часть

Шумный выпуск (3S-FE). Катализатор.
В течение года наблюдалась нарастающая тенденция. При определённых оборотах появлялся такой клухой рык. Как кто-то тут говорил "как пустую бочку пердит". :-)) В последнее время ко всему к этому ещё наблюдалась сильная потеря мощности. Выходишь на обгон, а она выше 4000 обороты не поднимает. далее...

Шум в приводе распредвалов (3S-FE)
С прошлой осени "цокала" моя калдина, звук похожий на работу дизеля. Учитыая что забирал её с СВХ, то наши ручки там не побывали и вариант невзведённой шестерни отпадал по логике. Оставался зазор в клапанах или ролики ремня ГРМ. Начал с замеров клапанов на двух сервисах все ОК и говорят проверили "Шестерня взведена" далее...

Цепи и ремни
Ремни по сравнению с цепями выигрывают по многим параметрам. Цепь за время работы очень сильно вытягивается. Для компенсации применяется гидронатяжитель со всеми вытекающими последствиями. Болтающаяся временами цепь ломает всякие успокоители и натяжители, которые падают в поддон и группируются около сетки маслозаборника. далее...

Угар масла и система вентиляции
При работе двигателя рабочие газы прорываются через неплотности поршень-цилиндр и попадают в картер (откуда и название). Поэтому, чтобы в картере двигателя не было избыточного давления, их попросту отсасывают через впускной тракт, после чего они снова попадают в камеру сгорания, а отдуда большая часть идет в выпускной тракт (а небольшая - снова в картер). далее...

Свеча в масле
Я с этим боролся долго! Все в общем-то просто! Перечисляю от простого: 1. Заменить прокладку под здоровой гайкой (4 таких гайки крепят клапанную крышку). Если простой вариант не дал результата - то: 1. Снять клапанную крышку, для этого: 1.1. Отвернуть все 4 гайки. 1.2. Для удобства поснимать троссик газа, и все что прикручено около этой крышки - не переусердствовать. далее...

Таблица российских аналогов сальников и подшипников
На самом деле практически вся номенклатура подшипников и сальников, используемых на импортных автомобилях, производится отечественной промышленностью, при этом в настоящий момент их качество не сильно уступает оригинальным и практически всегда превосходит "серые" импортные аналоги. И что самое главное цена при этом на порядок ниже. далее...

Ремонт 1S тазо-запчастями
Для ремонта дв-ля я брал поршня ВАЗ-08,09. диаметром 82 мм. Стандарт 1S 80,5 мм. Сначала готовим поршня. Посмотрим на различие поршней. Они отличаются между собой размером. Диаметр больше во внимание не берём. Поршень ВАЗа значительно больше и тяжелее.Диаметр порш-го пальца ВАЗа=22мм. Тойоты=20мм. далее...

Ремонт ГРМ (1ZZ-FE)
Не далее как месяц назад приобрел я в Новосибирске Тойоту Опу 2000 г.в. При покупке машина вызывала только положительные эмоции. Чистая такая вся, ухоженная. На заднем стекле наклеечка "Беби ин кар". Движок без пятен масло чистое везде, днище ровное, на ходу ни стука не скрипа. далее...

Про регулировку клапанов (серия A)
Если с деньгами порядок, то можно и заказать шайбы, но о регулировке позже, а сейчас об изготовлении. Если есть токарный станок, то просто наши шайбы обтачиваются с диаметра 31мм на 28мм. Если станок отсутствует, то можно их обточить на наждаке, а потом полирнуть наждачкой. далее...

Регулировка клапанов на 3VZ-E
Прошлые выходные намечалась отличная погода и я решился на сею процедуру около своего гаража. Для тех кто знает данный двигатель становится ясным, что правая крышка клапанов доступна только при снятии впускного коллектора и ещё пару десятков небольших навесных агрегатов. далее...

Раскоксовка колец
Через двигатель проходят тонны топлива. Часть несгоревшего топлива просачивается в зазор между поршнем и цилиндром. В свою очередь сгоревшее масло, всегда присутствующее на стенках цилиндра, снимается поршневыми кольцами. Эта смесь углеводородов неизбежно попадает в зазоры между кольцами и поршневыми канавками. далее...

Разборки с опорами двигателя
В субботу провел операцию. Показание: вибрация при неспешном наборе скорости в районе 2000 об/мин. Куплено: задняя опора, нижняя опора. При замене пришлось снимать поперечную балку и приопускать продольную, иначе никак помоему. Глаза боятся, а руки делают, на все провсе ушло всего 1,5 ч. :) далее...

Разборки с катализатором (Chaser JZX90 '1996)
Труба была вварена внутрь (нужно учитывать, что приемная труба резонатора входит в банку катализатора на 16 мм, и поэтому вваривать пламягаситель надо с отступом от края), и все это дело поставленно на место. В итоге: Устранено дребезжание из катализатора, субъективно машинка стала веселее отзываться на педаль газа, устранился шум из-за которого я начал все разбирать далее...

Про опоры двигателя
Пришла передняя опора двигателя на мою Карину. На резинке написано FB, на металлическом кронштейне есть этикетка с номером детали (он совпадает по каталогу) и словом TOYOTA, сделано похабно, т.е. резина не вплавлена в металл а приклеена в 4х маленьких местах, причем вместе склеивания с металлом можно увидеть клей далее...

Про давление масла
Датчик аварийного давления масла в моем "Crown" (и, думаю, в большинстве других "Тойот" выпусков, по крайней мере, до первой половины 90-х) - типу "2", т.е. простой дискретный датчик, у которого давление масла на диафрагму приводит к давлению последней на контакты и их размыканию. далее...

Притирка клапанов
Покупаешь пасту для притирки и прспособление для притирки (в виде цангового карандаша). Сначала крупным, затем мелким абразивом, нанося на край тарелки клапана (можно сделать абразив жиже добавив масла). А дальше процедура такая: ставишь как удобнее голову, зажимаешь клапан цангой и вращение клапана туда-сюда :) далее...

Почему зазоры увеличиваются?
Интересная фигня клапанные зазоры, идея такова - между коромыслом и клапаном существует определённый зазор который при нагреве минимизируется. Это теория, а на практике я пару раз встречал обратное. Я зарабатываю на хлеб с маслом ремонтом мотоциклов( в основном японских), и столкнулся с такой фигнёй уже второй раз. далее...

Взаимозаменяемость поршневых колец
При ремонте двигателей автомобилей различных марок и моделей иногда возникают ситуации, когда нужной детали найти быстро не удается. Как правило, это означает, что нужно делать заказ, - и тогда требуемую деталь можно получить только через 5-12 дней, а то и больше, из-за границы. далее...

Переборка двигателя 4A-FE (AT190)
"Дизелный" шум возникает чаще всего в режиме сброса газа или в режиме торможения двигателем. Он отчетливо слышен из салона при оборотах 1500-2500 об/мин., а также при открытом капоте при сбросе газа. Первоначально может показаться, что этот шум по частоте и по звуку напоминает звук неотрегулированных клапанных зазоров, либо болтающегося распредвала. далее...

Переборка двигателя (3S-FE)
Как и планировалось зимой, только потеплело, начал переборку двигла. Заодно меняю все стойки, резинки на ходовке, в планах прошумовать и установить музыку (вся аппаратура лежит с лета после того как мне разбили мою прежнюю ED-ху). Ну да ладно... далее...

О настроенном выхлопе
Важным обстоятельством для понимания функций выпускной системы является связь вращающего момента с коэффициентом наполнения цилиндра. Давайте себе представим процесс, происходящий в цилиндре в фазе впуска. Предположим, коленчатый вал двигателя вращается настолько медленно, что мы можем наблюдать движение топливовоздушной смеси в цилиндре далее...

Обрыв ремня ГРМ на 5A-FE
Весь кикоз при замене состоит в том, чтобы снять три защитных крышки кожуха ремня. Верхняя снимается без проблем. Чтобы снять среднюю, надо снимать шкив помпы (естественно, перед этим надо снять все ремни). Мало того что к болтам помпы можно подлезть только гинекологическим инстументом (пришлось отпилить от трубчатого ключа 10-12 коротенькую часть на 10) далее...

Обкатка
Когда после 30000 км владелец "девятки" обнаруживает масло в воздушном фильтре, что, как правило, свидетельствует об износе маслосъемных колец, он начинает взывать к совести тольяттинских мотористов и потрясать кулаками. Однако, не всегда дело в изготовлении и сборке. Чтобы подобных огорчений было поменьше надо соблюдать некоторые правила эксплуатации мотора. далее...

Необычный ремонт ГБЦ
У меня тоже Карина Е и двигатель 4A-FE, тоже стучал, решал эту проблему самостоятельно. Во-первых: до меня кто-то был в движке, очевидно меняли сальники клапанов, так вот, и невзвели пружину на шестернях распредвалов. Это создавало постоянный стук, прямо сказать грохот из подклапанной крышки. далее...

Наклейка о замене ремня ГРМ
Сверху - наклейка о произведенной замене ремня, с рукописным указанием даты и пробега. Снизу - стандартная наклейка о необходимости производить замену каждые 100.000 км. далее...

Мигает "давление масла"
Первый вопрос: не перепутан ли индикатор "аварийного ДАВЛЕНИЯ масла" (красный) с индикатором "низкого УРОВНЯ масла" (желтый, на Аристо, если не ошибаюсь, он присутствует). Насколько мне известно, датчики УРОВНЯ масла иногда (после ремонта двигателя) начинают неправильно работать. далее...

Как подобрать маслосъемные колпачки, если нет нужных?
Маслосъемные колпачки, как известно, предназначены для уплотнения сопряжения стержней клапанов с направляющими втулками, они препятствуют проникновению масла в зазор. В современных двигателях эту задачу решают резиновые колпачки с армированием тонкой стальной втулкой и эспандерной пружиной, поджимающей уплотнительную кромку к стержню клапана. далее...

Колпачки и раскоксовка (4A-FE)
Датчик разряжения однин из главных. По нему ECU определяет нагрузку на двигатель и естественно корректирует смесь. Прогревные обороты - это когда заслонка полностью закрыта и воздух подается через байпасный канал, т.е. минуя дроссельную заслонку. Там конечно есть регулятор оборотов ХХ, но он в данном вопросе рассматриваться не должен вообще. далее...

Когда неисправен клапан
Хорошо, когда машина новая - двигатель работает тихо, его не слышно даже на разгоне с полным "газом". Но идет время - и однажды вы замечаете, что от былой "тишины" не осталось и следа, а, открыв капот, видите некоего грохочущего зверя, который вместе привычного пения издает явно оскорбляющие слух звуки. далее...

"Как я боролся с жором масла"
Расход масла при обычном городском цикле составлял около 2 л/1000 км. На трассе, при скорости 120-130 км/ч и того больше - около 3 л/1000 км. Я был в шоке, но ничего не оставалось, как ездить и доливать, так как перспективка делать капиталку была не очень уж радостной. далее...

Из опыта переборки 4A-GE
Из спецприспособлений были использованы - головка "12лучевая звезда" 12мм(doubl hex, 12mm) и высокая головка на 14. Первое для болтов ГБЦ, второе - для гаек шатунных крышек. Рассухариватель, лучше специальный для ge, у меня был для fe - не очень удобно. Оправка для колец - нужна, конечно же. далее...

Замена шкива коленвала (Corona)
Симптомы: при работе двигателя (особенно на ХХ) появился звук как от дизеля, др-др-др, и машина заметно в кузов вибрирует. Шкив, который вращается от коленвала двигателя, имеет осевой люфт, то есть ходит влево-вправо, если смотреть спереди открытого капота. Диагноз: срезало/провернуло резиновый уплотнитель в шкиве. далее...

Замена цепи привода ГРМ (1ZZ-FE)
Решил сделать своей машинке и себе конечно, Новогодний подарок в виде замены цепи. И я её поменял! Сам! Бренчание прекратилось, красота! Отъездиил, с момента покупки почти год и 18000 км. Общий пробег на момент замены 97500 км. Начну с того, что сначала заказал на Эксисте(оплатил и получил) цепь, гидронатяжитель, башмак и приводной ремень. далее...

Личный опыт. Замена ремня ГРМ (3S-FE)
Именно такой ремень ГРМ, как потом было установлено, стоял на двигателе 3S-FE моего автомобиля Toyota Vista 1991 года выпуска. Ремень требовал замены по следующим причинам: пробег более 40000 км, неприятные шумы при работе двигателя (периодические глухие стуки, резкие стуки кулачков по приводам клапанов, общие шумы в районе расположения ремня ГРМ) далее...

Замена ремня ГРМ на 4E-FE
Когда ослаблял ролик натяжителя ремня, он довольно нехило подвинулся под действием пружины. Видимо старый ремень довольно сильно подвытянуля, хотя и был еще в очень хорошем состоянии. Отсюда делаю выводы, во избежание проскакивания ремня при неблагоприятных условиях, тысяч через сорок пробега надо ослаблять натяжной ролик, прокручивать пару раз вал и снова его затягивать. далее...

Замена ремня ГРМ на 4E-FE
Почитав литературу, отважился на почти самостоятельную замену оных, т.к. пробег на три месяца назад купленной машине - Королле 96 г.в. к тому подвигал (на спидометре при покупке было 73600, сейчас 80 000, на самом деле кто-ж его знает, но судя по износам ремней, торм. дисков. колодок и пр. похоже пробег именно такой). далее...

Замена прокладки клапанной крышки (4E-FE)
В общем купил в магазине 4 сальника по 60 рублей каждый. Прокладка клапанной крышки была в магазине за 300 рублей, оригинал. Меня тут задушила жаба и я заказ на exist.ru прокладку за 7 у.е. меня это больше обрадовало. Вот и настал день, а затем и час Х. Я в гараже. Начинаем с того что внимательно смотрим чего бы открутить, да еще чтобы и лишнего не откручивать. далее...

Замена поршневых колец на 1ZZ-FE (3)
Надо сжать кольца и опустить поршни в цилиндры. Легко сказать, да сложно сделать :) По науке, как всегда, имеется специальное приспособление, но где б его взять… Поэтому по мотивам публикации в журнале "За рулем" было изготовлено свое, самодельное… далее...

Замена поршневых колец на 1ZZ-FE (2)
"Front Mark" - это метка, с помощью которой поршень ориентируют при установке в цилиндр. Красной стрелкой показано, как она выглядит в реале. Метка эта при установке должна смотреть в сторону шкива коленвала (ну или цепи ГРМ, как Вам больше нравится). Не ошибитесь при установке. далее...

Замена поршневых колец на 1ZZ-FE (1)
Доброго Вам времени суток! Если Вы читаете эту статью, значит Вас, как и меня, замучил жор масла и грохот цепи на 1ZZ-FE. Сразу оговорюсь: у меня не было цели делать капитальный ремонт двигателя, поэтому я менял только кольца. Я ничего не промерял, не смотрел зазоры, не менял колпачки. далее...

Замена вкладыша передней опоры двигателя (Corona)
1. Изготавливаем два "стакана"-оправки для выпрессовывания и впрессовывания картриджа. Что без них делать, ума не приложу. 2. Ставим машину на яму, открываем капот. 3. Обнаруживаем нашего "врага", который уже порвался и беспокоит нас при старте движения, а так же уже достал вибрацией в кузов. далее...

Замена МСК (4A-FE)
С криком БОНСАЙ попытались открутить бугеля, но какой то "автомеханик" пытавшийся открутить их до нас слизал своим ключом грани на всех четырех шпильках на которые одевается клапанная крышка. Вспомнив, что Русские не сдаются применили после доработки напильником ключ с зажимом которым откручивают такого рода пакости и гидравлические трубки. далее...

"Железное" здоровье
Диагностика двигателя... Всякий раз, когда произносится эта фраза, лица профессионалов авторемонта приобретают выражение многозначительной таинственности. Бледный вид и бегающие глаза автовладельцев говорят о пробуждении совсем иных чувств: растерянности и беспомощности, имевших в своей основе недостаток информации и знаний о предмете. далее...

"Гофра" на тойоту
Народ, на какой машине шарнир приемной трубы глушителя разборный (уплотнением служит кольцо из какого то графитового компаунда)? Две половинки которого притягиваются болтами через пружинки. Хочу поискать, а с какой машины искать не знаю. Да, и варианты было бы неплохо. В том то и дело что гофру купить не проблема. Я ее даже купил. далее...

Взведение шестерни (3S-FE)
Устанавливаем клапанную крышку (если прокладка старая - обезжириваем и промазываем тонким слоем герметика сопрягаемые поверхности). Устанавливаем уплотнительные шайбы ключём к ГРМ. Затягиваем гайки клапанной крыжки (от середины). Устанавливаем кронштейны и тросики. далее...

Борьба с шумами (3S-FE)
С прошлой осени "цокала" моя калдина, звук похожий на работу дизеля. Учитыая что забирал её с СВХ, то наши ручки там не побывали и вариант невзведённой шестерни отпадал по логике. Оставался зазор в клапанах или ролики ремня ГРМ. Начал с замеров клапанов на двух сервисах все ОК и говорят проверили "Шестерня взведена" Вчера загнал на последнюю СТО для замены ремня ГРМ и прочего (сальники, ролики). далее...

Борьба с расходом масла (ST195)
Много копий сломано вокруг борьбы с ужором масла, много маслосъёмных колец и колпачков поменяно. Были негативные отзывы о замене колпачков, а проблема оставалась. Были положительные отзывы о замене колец, и проблема уходила. Были даже заявления, что ужор масла заложен самим производителем. далее...

Отчет о замене ремня (4A-FE)
Достал меня сверчек под капотом и вот я в магазине, покупаю ремешок и ролик. Кстати, ролик у меня один оказывается, поэтому пару-тройку сотен сэкономил на пиво :) Кстати, брал только оригинал. Итого вышло - ремень 1600р, ролик 1200р. далее...



  • Авто Рестайлинг. Изменение экстерьера и интерьера.

    Авто рестайлинг - это изменение экстерьера и интерьера автомобиля в угоду модным тенденциям или изменившемуся корпоративному стилю марки. далее...

    Nissan начнёт продавать рестайлинговый Qashqai на североамериканском рынке в 2017 году

    Обновлённый Nissan Qashqai концерн Ниссан представит на автомобильной выставке в Детройте в январе 2017 года. далее...

    Lexus собирается выпустить новый IS F

    По сведениям японских источников, Lexus собирается выпустить новый IS F. Подробностей почти нет, но известно, что дизайн модели во многом вдохновлён купе RC F, которое недавно представили на североамериканском международном автосалоне (NAIAS). А значит, новый седан будет снабжён агрессивным бодикитом, спортивной подвеской и векторным дифференциалом крутящего момента с тремя режимами работы. далее...

    Mazda6 SKYACTIV-D возвращает дизели на Индианаполис Мотор Спидвей

    Mazda6 SKYACTIV-D станет первым дизельным автомобилем на знаменитом автодроме Индианаполис Мотор Спидвей со времён Cummins Diesel Special, который принимал участие в гонке 500 миль Индианополиса в 1952 году далее...

    Обновлённую версию Nissan Sunny/Versa засняли без камуфляжа

    В Сети появились первые фотографии Nissan Sunny 2014 (он же седан Versa). Судя по снимкам, опубликованным на Auto Sohu, модель будет обновлена незначительно - главные изменения коснутся передней облицовки. далее...

    Toyota не отказывается от рамных внедорожников

    Мир с ума сходит по кроссоверам, но традиционные рамные внедорожники ещё не сошли со сцены. Их стало заметно меньше, но они по-прежнему сохраняют привлекательность для определённой категории потребителей, считают в Toyota... далее...

    Подтверждён релиз Honda Civic Type-R в 2015 году

    Гендиректор Honda Таканобу Ито (Takanobu Ito) сообщил Auto Express, что запуск Civic Type-R по-прежнему планируется в 2015 году. До этого управляющий директор компании в Великобритании Дэйв Ходжетс (Hodgetts) уже рассказывал, что эффективная мощность модели составит как минимум 256 л. с. далее...

    Новый Honda Crider показали в Шанхае

    На шанхайском автосалоне 2013 представили прототип Honda Crider (от слов "Criteria", "критерии", и "Dreams", "мечты"). Модель уже вполне готова к производству и появится в торговых залах в мае или июне. В модельном ряду Honda она займёт место между Civic и Accord. далее...

    Nissan Navara ST-X Blackline Edition представлен в Австралии

    Компания Nissan анонсировала специальную версию Navara ST-X 4x4 Dual Cab для австралийского рынка – Blackline Edition. Модель стоимостью от 54 888 австралийских долларов предлагает на 7000 AUD больше возможностей, чем стандартный ST-X Dual Cab. далее...

    Показаны тизеры Toyota 4Runner 2014

    Toyota опубликовала первые фотографии 4Runner 2014. Дебют модели состоится 27 апреля на фестивале кантри-музыки Stagecoach. Судя по снимкам, автомобиль получил новый бампер, модифицированные фары и фонари. Если учесть, что новая версия 4Runner появилась в 2010 году, модель 2014 года, скорее всего, представляет собой всего лишь обновление, а не полный редизайн, что следует и из пресс-релиза. далее...