Рельсы Р 65: назначение, применение, размеры

Основу железнодорожной сети России составляют рельсы Р 65 – линейные конструкции двутаврового поперечного сечения, которые служат для восприятия нагрузок от подвижного состава, их упругой «переработки» и последующей передачи на опору – шпалы. Характеристики этих «стальных балок» регламентированы ГОСТом Р 8161-75. Он устанавливает конструкцию и размеры закаленных и незакаленных рельс и рельсовых плетей типа Р65.

Рельсы Р 65

Любые рельсы предназначены для решения нескольких задач. Во-первых, они воспринимают и передают поездную нагрузку. Это необходимо для сохранения долговечности как земляного полотна, так и колес. Во-вторых, они задают направление движения подвижного состава. И, наконец, они создают площадку с наименьшим сопротивлением для качения колес. Поверхность соприкосновения рабочих элементов составляет несколько сантиметров (3-5 в зависимости от класса пути).рельсы Р65Область применения представленных линейных конструкций довольна обширна. Так, рельсы Р 65, равно как и Р50, Р75, используются для укладки звеньевого и бесстыкового пути широкой колеи. Они также используются при создании стрелочных переводов. В последнем случае используются линейные изделия с видоизмененным профилем (РК65).


Элементы рельса

Рельсы Р65, как и любые другие типы, нельзя назвать обычной двутавровой балкой.рельс Р65 весСпециалисты выделяют в его конструкции несколько условных частей:

  1. Головка – ее форма обеспечивает надежное сцепление колеса подвижного состава с самим рельсом.
  2. Шейка – сопротивляется изгибающим нагрузкам, а также передает их на опору верхнего строения пути.
  3. Подошва – обеспечивает устойчивость всей линейной конструкции, распределяет напряжения по всей поверхности шпалы. Она состоит из правого и левого пера.

Кроме того, в пределах рельса выделяют две области, расположенные по левую и правую сторону от шейки и занимающие пространство от нижнего края головки до средней части подошвы. Это так называемые левая и правая пазухи. В них располагаются клиновидные накладки, которые скрепляют рельсы Р 65 между собой на некоторых участках пути.


Размеры рельса Р65

Мало кто задумывался, почему рельс Р 65 имеет именно такую форму. Между тем каждый радиус закругления, ровная площадка и уклоны специально подбирались опытным путем или расчетами, чтобы создать оптимальные условия для взаимодействия с подвижным составом.рельс Р65 ценаБольшинству из нас известно, что имеет рельс Р 65 вес, равный 65 кг, что на самом деле является неверным. Точная масса погонного метра составляет 64,72 кг. Другие же параметры имеют следующее значение:

  • радиус головки (R500) обеспечивает центрирование нагрузки, то есть заставляет совпасть продольную ось колеса с осью рельса;
  • R80 создает плавный переход к R15, который создает плотный контакт с гребнем колеса;
  • уклон головки 1:20 соответствует уклону гребня колеса, что необходимо для сопряжения с гребнем колеса;
  • радиусом R3 скругляют острый край головки, что делается для ликвидации концентраторов напряжений;
  • переходные радиусы R15 и R370 введены для того, чтобы обеспечить плавное сопряжение головки с шейкой и ликвидировать области с опасными напряжениями;
  • переходный радиус R400 у основания шейки необходим для плавной передачи нагрузки на подошву;
  • уклоны верхней грани подошвы и нижней части головки одинаковы (1:4), что необходимо для установки клинообразных накладок, которые одновременно выступают и как распор.

Ежедневно колоссальным нагрузкам подвергается рельс Р 65. Вес его в промышленности России нельзя недооценить. Но если бы не особая конструкция, он бы не смог справиться со своей задачей, быстро бы деформировался и нуждался в замене.


Рельсовая сталь

Все рельсы железнодорожные (Р 65, РК65, Р75, Р50) изготавливают исключительно из рельсовой стали. Она отличается высокой прочностью на изгиб, твердостью и износостойкостью, что достигается высоким содержанием углерода (0,82 %) и добавлением легирующих добавок – марганца, ванадия, циркония, кремния, титана.рельсы железнодорожные Р65М76ВТ – основная марка стали, применяемая при производстве рельсовых плетей. В зависимости от способа получения она может быть первой (выплавляемые исключительно в мартеновских печах) или второй группы. Отлитая или прокатанная «болванка» проходит сложный многоступенчатый этап термической обработки. Во многом именно поэтому на рельс Р 65 цена находится на столь высоком уровне - от 50 тыс. рублей за тонну.

Размеры шпалы деревянной железнодорожной. Шпала железобетонная: ...
Изготовление железнодорожных шпал в РФ регулируется строгими государственными стандартами. Это касается как деревянных, так и железобетонных конструкций. Какова специфика стандартов, регулирующих размеры шпал обоих типов?
далее
Верхнее строение пути: устройство и типы
Любое железнодорожное полотно состоит из двух основных частей — нижней и верней. К обеим предъявляются при строительстве особые требования. Верхнее строение путей представляет собой собственно дорогу с направляющей рельсовой колеей.
далее
Железнодорожные весы: особенности, размещение и установка
Для правильной эксплуатации подвижного состава, организации движения и для коммерческих расчетов большое значение имеет учет перевозимых по железной дороге грузов. Также он важен в металлургии, где вес доставляемого прямо к доменным и мартеновским ...
далее
Дефекты рельсов и их классификация. Структура обозначения дефектов ...
В настоящее время люди активно используют железнодорожное сообщение. Доставка самых разных видов груза этим путем - это основной вид перевозок. Однако из-за большого веса самих поездов, а также груза, который они везут, возникает сильное давление на ...
далее
Линейные направляющие сделать самому своими руками
Линейные направляющие: как сделать своими руками? Монтаж, измерение точности, контроль жесткости. Установка линейных направляющих, их смазка и защита от коррозии.
далее
Линейные направляющие сделать самому своими руками
Детская железная дорога в Санкт-Петербурге - сказка для детей
Детская железная дорога в Санкт-Петербурге — это место, где ваш ребенок попадет в настоящую сказку, созданную взрослыми для ребят. Прокатиться по ней может любой из жителей Питера, а также гость Северной столицы. Протяженность дороги 8,1 км. Здесь есть три остановочных пункта (станции): Кировская, Зоопарк, Озёрная.
далее
Детская железная дорога в Санкт-Петербурге - сказка для детей
Автоматизированная газораспределительная станция
Газораспределительная станция предназначена для понижения давления поступающего из магистральной сети газа до требуемого уровня. Кроме того, в задачи станции входят фильтрация и одоризация, распределение и учет потребленного газа.
далее
Автоматизированная газораспределительная станция
Музей Академии художеств в Санкт-Петербурге: выставки, отзывы
Музей Академии художеств в Санкт-Петербурге открыт для посетителей уже 260 лет. Датой его создания принято считать 1758 год. Музей был создан в качестве учебного для студентов, обучавшихся архитектуре, живописи, ваянию. Сейчас для гостей открыты 3 этажа с постоянно действующими экспозициями, а также нарядная анфилада парадных залов, где проводят разнообразные культурные мероприятия.
далее
Музей Академии художеств в Санкт-Петербурге: выставки, отзывы
Современные трамваи в Москве и Санкт-Петербурге
Сегодня транспортная инфраструктура стремительно развивается. Питер обладает самой крупной в России сетью путей и внушительным парком. А по улицам столицы колесит несколько комфортабельных трамваев, которые могут побороться за звание самых современных в мире.
далее
Современные трамваи в Москве и Санкт-Петербурге