Вездеход Бурлак: характеристики

Вездеход Бурлак: технические характеристики

Вездеход "Бурлак" - это уникальная разработка российского инженера и путешественника Алексея Макарова, для более комфортных экспедиций в условиях вечной мерзлоты. Шестиколесный автомобиль-амфибия, с управлением, ничем не тяжелее чем у простой "легковушки", с заводскими и самодельными деталями, недавно прошёл "боевое крещение" в Карском море. После чего, выявленные недочеты были устранены, а автопарк данных агрегатов пополнился еще на одну машину. Брат-близнец - вездеход "Бурлак" номер два - также примет участие в экспедициях, которые намечаются на 2017-2019 гг. А теперь обо всём по порядку.

Кто такой Алексей Макаров?

Пожалуй, более известен он не как путешественник, а как конструктор, который создает в своей мастерской самые настоящие чудеса на колесах. Задолго до того, как у него возникла идея создания такой мощной машины, как вездеход "Бурлак", он уже собрал несколько вездеходов, которые очень активно используются.


вездеход бурлак

Например:

  • "ШатЛ" - это автомобиль, который приспособлен для работы в заполярных условиях. Кстати, внешне он очень похож на вездеход "Бурлак". Технические характеристики, правда, хуже, но оно и понятно, все же опыт создания автомобиля пригодился Макарову позже.
  • "Макар" - болотоход, собранный, на данный момент, уже не в одном экземпляре. И часть этих машин выставлена на продажу.

Эти две разработки не однажды принимали участие в испытаниях и прошли их на "отлично". "ШатЛ" даже использовали, как машину поддержки, когда испытывали вездеход "Бурлак". Фото с испытаний вы можете увидеть в нашей статье.

вездеход бурлак фото

Задумка путешественника

Идея экспедиции на Северный полюс, для которой мог бы понадобиться вездеход, подходящий для реализации плана, была озвучена в 2014 году. Макаров представил чертежи и разработки, по которым, по его задумке, можно было собрать новый вездеход (он-то позже и станет известен как вездеход "Бурлак").


По словам Макарова, на создание "Бурлака" его вдохновил Василий Елагин - путешественник, добравшийся на автомобилях до Полюса. Вот только машины ему пришлось там и бросить. Теперь Макаров мечтает своим ходом не только добраться, но и вернуться назад, установив новый рекорд для колесных автомобилей.

Реализация и испытания

Спустя год судьба свела Макарова с коммерсантом Максимом Белоноговым, который не только поддержал проект на словах, но и профинансировал постройку первой опытной модели вездехода.

В мастерской Макарова, которая находится в городе Екатеринбурге, осенью 2015 года была полностью завершена постройка машины - испытания были назначены на начало следующего года.

В 2016 году, в феврале, вездеход "Бурлак" вывезли на Карское море, где прошли первые, масштабные испытания агрегата. Продолжались они всего шестнадцать дней, хотя предполагалось, что займет маршрут не меньше трех недель. За шестнадцать дней было пройдено 2 800 километров, и не случилось ни одной поломки, которая бы потребовала серьезных ремонтных работ.

бурлак вездеход

Также вездеход погоняли по перевалу Дятлова и плато Маньпупунёр.

Технические данные

Изначально, вездеход "Бурлак от Макара", как его уже прозвали в определенных кругах, был рассчитан на четыре спальных места, то есть на совсем небольшую группу исследователей.

Корпус сделан из цельнометаллической рамы, на которую крепят обшивку. Внутри автомобиль поделен на две части: внизу располагается двигатель и трансмиссия, а верхняя часть - пассажирская. Салон обшит утеплителем, чтобы тепло сохранялось вне зависимости от того, работает ли двигатель и включена ли печка. Кстати, печек в вездеходе - две. Также имеется душ, кухонный отсек. Для того чтобы во время ремонта не покидать салон, доступ ко всем частям двигателя возможен изнутри, что в условиях Северного полюса очень практично.


Вездеход имеет шесть колес: 175 сантиметров в высоту и 72 - в ширину. Колеса изготавливались специально в Китае. С их помощью не только возможно "штурмовать" заносы, двигаться по пересеченной местности, но и плавать. Для этой цели установлен гребной винт. Для особо тяжелых ситуаций имеется лебедка с механизмом.

бурлак вездеход технические характеристики

Создание "брата"

Пока проходила испытание первая модель, конструкторы стали задумываться о тех вещах, которые бы хотелось убрать, переделать или добавить. Так и встала задача по созданию нового "Бурлака". Осенью-зимой 2016 года новый вездеход был почти полностью закончен, а весной 2017 г. были проведены первые испытания.

Его возможности выше, чем у первой модели, поэтому сейчас все, кто связан с экспедицией, склоняются к тому, чтобы сделать две машины такого типа (то есть второй модели) и уже на них отправиться по намеченному маршруту.

Технические данные "Бурлака-2" таковы:

  • Двигатель является турбодизельным, марки "Тойота", его мощность - 170 л. с. Находится он спереди, что позволило улучшить сцепление с дорогой.
  • Также установлен подогреватель двигателя "Бинар", который помогает завестись даже в очень холодную погоду.
  • Коробка передач является автоматической.
  • Режимов трансмиссии два: повышенная 1/1, пониженная 1/2.55.
  • Для полного торможения, тормозные диски установлены и на заднем, и на среднем мостах.
  • Шины являются двухслойными, низкого давления. Их наружный диаметр - 1 700 мм, в ширину они - 72- мм, диаметр внутри - тридцать два дюйма.
  • Суммарное водоизмещение всех колес - 7 200 кг.
  • Скорость, с которой вездеход передвигается по твердой поверхности, - 60 км/ч, а максимальная - 88 км/ч. В воде агрегат двигается со скоростью 6 км/ч.
  • Объем бака - 360 литров, расход - около тридцати литров на сто километров.
  • Длина, ширина, высота: 6,6 метров; 2,9 метра; 3,2 метра. Масса вездехода "на сухую" - почти четыре тонны, при заполнении - семь тонн.

Салон имеет восемь спальных мест, хотя вмещать может и 10 человек. Есть кухня, умывальник и душ. С помощью устройства, которое топит и фильтрует снег, можно получать почти 30 л чистой воды за один раз. Имеются две печки и два отопительных прибора, которые работают автономно.

Грузоподъемность вездехода, при которой он может продолжать плавать, - 2 тонны.

Планы

После того как вторая версия вездехода была построена, создатели вновь отправились проводить испытания на уже изученные для этого места - на Карское море. Как поделился один из членов команды, если сейчас все пройдет отлично, и вездеход покажется себя в лучшем виде, то они будут реализовывать свои задумки.

Построив еще один вездеход "Бурлак" нового типа, группа путешественников хочет в 2018 году добраться своим ходом до полярной станции, которая расположена на архипелаге Северная земля.

вездеход бурлак

А на 2019 год планы еще масштабнее - целью будет Северный полюс. Причем условия таковы: с материка добраться до Северного полюса без посторонней помощи, в виде топлива и продуктов, сбрасываемых с самолета, а потом так же, своим ходом, вернуться назад, откуда вышли. Место старта пока обдумывается.

Снегоход Бурлак: характеристики, фото, отзывы
Большинство жителей северных регионов России отдают предпочтение «Бурлаку», активно используя его в хозяйстве. Разумеется, такие модели снегоходов обладают большими габаритами и грузоподъемностью. Как альтернативный вариант, компания создала ...
далее
Пелец (снегоболотоход): характеристики и отзывы
«Пелец» — снегоболотоход, с помощью которого вы сможете, не прилагая значительных усилий, пробраться в самые укромные уголки природы, полностью отдаться любимому делу, не измотав себя дорогой. После его приобретения у вас отпадёт необходимость нести ...
далее
Достопримечательности Санкт-Петербурга: монумент героическим ...
Монумент героическим защитникам Ленинграда входит в число наиболее активно посещаемых туристами достопримечательностей Северной столицы. Построенный в честь 30-летия Великой Победы советского народа над фашистами, он рассказывает людям о самой ...
далее
Бурлак – это раб или профессиональный работник
Слово «бурлаки» у современного россиянина ассоциируется с образом ватаги бородатых изнеможённых мужиков в ободранной одежде, которые упорно пытаются тянуть лямку с баржей, находящейся где-то на заднем плане картины Ильи Репина «Бурлаки на Волге».
далее
Вездеход Медведь - обзор и технические характеристики
Вездеход «Медведь» с недавних пор стал довольно популярным на отечественном рынке. Многие автолюбители его называют амфибией, поскольку он обладает повышенной проходимостью, в том числе и в болотистой местности. Он с легкостью преодолевает ...
далее
Автомобиль Волк. Бронеавтомобиль для российской армии. Гражданская версия
Автомобиль "Волк" совершил некий прорыв в области военного машиностроения. Это транспортное средство заинтересовало не только армию, но и многих гражданских лиц, которые желали приобрести его гражданскую версию. Разработчики пообещали удовлетворить их желания и выпустить коммерческий внедорожник.
далее
Автомобиль Волк. Бронеавтомобиль для российской армии. Гражданская версия
Снегоболотоход ГАЗ-3409 «Бобр»: краткое описание, характеристики и отзывы
Многие районы России не оснащены дорогами, доступными для движения на обычных колесных автомобилях. Ситуацию зачастую не выправляют и различные внедорожные машины. Для доставки людей и грузов в такие места создан специальный класс вездеходов с гусеничным движителем. Именно к таким машинам относится ГАЗ-3409 «Бобр».
далее
Снегоболотоход ГАЗ-3409 «Бобр»: краткое описание, характеристики и отзывы
Снегоход Ямаха Викинг: все модели
На сегодняшний день имеется большое количество разнообразных снегоходов, у каждого из которых есть свои преимущества и недостатки. Многие люди спорят о том, какие снегоходы являются лучшими и надежнее справляются со своими задачами. Однако если присмотреться более внимательно, то можно сразу же заметить, что снегоход «Ямаха Викинг» в этом вопросе является явным лидером.
далее
Снегоход Ямаха Викинг: все модели
Снегоход «Рыбинка»: характеристики
«Рыбинка» является простым, недорогим, компактным, но в то же время весьма мощным и надежным снегоходом, предназначенным для перевозки одного человека и груза в прицепе до 150 кг. Он выгодно отличается солидностью заводского изготовления и некоторыми элементами дизайна. Главное его достоинство - он быстро разбирается и может перевозиться в багажнике легкового автомобиля.
далее
Снегоход «Рыбинка»: характеристики
Вездеходы на севере нашими дорогами не испугаешь!
Проезжая по разбитым просёлочным дорогам, как часто вы мечтали об огромном внедорожнике, которому любые ямы нипочём? Вездеходы на севере таковыми и являются. Как говорится, танки грязи не боятся, а по проходимости эти машины вполне можно с ними сравнить.
далее
Вездеходы на севере нашими дорогами не испугаешь!