Ту-154М еще полетает

Пассажирский лайнер Ту-154М, ставший самым распространенным в Советском Союзе реактивным самолетом, задумывался как замена для Ил-18 и Ан-10, которые в начале шестидесятых составляли основу авиационного парка Аэрофлота. Требовалась новая, более скоростная, экономичная и комфортабельная машина, примерно такая, как американский Боинг-727.

Ту 154М

Сходность технических требований продиктовало и похожую схему - моноплан со стреловидным низко расположенным крылом, хвостовое оперение со стабилизаторами над рулем высоты и три двигателя: один встроенный центральный и два на пилонных кронштейнах по бокам хвостовой части фюзеляжа.

В 1968 Ту-154 подняли в небо. Уже четыре года спустя, в 1972-м, началась коммерческая эксплуатация на линии Москва–Минеральные воды.

Первая модификация называлась Ту-154 А. Усовершенствование заключалось главным образом в установке двигателей НК-2-У - более мощных, чем предполагалось в начальном варианте.

Ту 154

Начиная с 1976 года, лайнер снова модифицировали, на этот раз изменения были более масштабные, им подверглись и механизация крыла, и пассажирский салон, и бортовое оборудование. В этом виде самолет стал называться Ту-154Б и выпускался до 1981 года. Хотя изначально предлагалось переименовать его в Ту-164, настолько существенными были конструктивные усовершенствования. При плановом ремонте авиалайнеры ранних выпусков переоснащались до технического уровня последней модификации.


Однако напряжения, возникающие в планере, продолжали вызывать нарекания техников, обслуживающих самолет. Во время каждого из рейсов из обшивки выпадали заклепки, их приходилось восстанавливать. Этот недостаток, а также ряд других проблем удалось устранить в ходе третьей основной (а всего их было свыше двух десятков) модификации.

Ту 154 М

В 1984 году окончились работы по созданию Ту-154М. Этих лайнеров было построено более трех сотен. В результате получился отличный самолет. Число пассажиров увеличилось до 180 человек, а надежность лайнера существенно повысилась. Доказательством "живучести" летательного аппарата в сложных условиях стала мастерски выполненная посадка на заброшенном аэродроме в районе города Ухта в 2010 году, когда пилотам удалось спасти жизни пассажиров при полном отказе бортового электрооборудования. Самолет Ту-154М восстановлен, его эксплуатация продолжена.


Катастрофа президентского самолета ВВС Польши в Смоленске, произошедшая в том же году, дала повод говорить о ненадежности авиатехники советского производства, однако проведенное расследование доказало, что вызвана она была принуждением пилота к посадке в сложных метеоусловиях, в которых любой, самый современный, лайнер вел бы себя примерно так же.

В целом же считается, что моторесурс Ту-154 М позволяет ему служить четверть века или находиться в воздухе пятнадцать тысяч часов. Крейсерский потолок превышает 12 километров, а скорость – 900 км/ч. Находящиеся в распоряжении многих авиакомпаний России, ближнего и дальнего зарубежья самолеты, добротно сделанные и способные выполнять пассажирские перевозки, могут модернизироваться, оснащаться цифровой авионикой и даже после некоторой доработки использовать в качестве топлива сжиженный газ. С конца девяностых годов КБ им. А.Н. Туполева предлагает выполнить работы по продлению моторесурса и доведению Ту-154М до уровня современных требований, предъявляемых к авиалайнерам. Заказчики есть.

Самолет ТУ-134: характеристики
Один из легендарных самолётов советской авиации поднялся в воздух в 1963 году. Своеобразный звук двигателя Ту-134, близкий по звучанию к нарастающему свисту, способствовал высокой узнаваемости популярного самолёта. ТУ-134 оказался очень ...
далее
Авиакомпания «Белавиа»: самолеты Boeing 737-300, Ту-154
Компания «Белавиа» является членом Межнациональной организации авиаперевозчиков (IATA), имеет 17 резиденций в различных странах. В последние годы число перевезённых ею путешественников неуклонно растёт и в 2010 году составило 968 человек. В 2013 ...
далее
Катастрофа над Боденским озером: возможные причины, расследование, ...
Прошло уже больше 13 лет с той памятной даты, когда в небе над Германией столкнулись два авиалайнера – российский пассажирский ТУ-154М и бельгийский грузовой «Боинг-757». Жертвами этой страшной катастрофы стал 71 человек, большинство из которых – ...
далее
Ту-244 - сверхзвуковой пассажирский самолет
В данном обзоре речь пойдет о процессе разработки сверхзвукового пассажирского самолета Ту-244. Раскрыты достижения и указаны проблемы на пути реализации данного проекта.
далее
Статистика крушений самолетов в России за 10 лет
Воздушные судна, как свидетельствует статистика крушений самолетов в России, являются самым безопасным видом транспорта. Несмотря на это, многие люди боятся приобретать билеты и отправляться в путешествия. Часто ли в России разбиваются самолеты и ...
далее
ТУ-143: история создания. Описание конструкции
Необходимость разведки в тылу противника в середине пятидесятых, во время начала противостояния между США и СССР за господствующее положение в мире, определила важность создания беспилотных самолетов. Сейчас самостоятельно пилотируемая техника состоит на вооружении многих стран мира и количество ее растет.
далее
ТУ-143: история создания. Описание конструкции
ТУ 22м3: характеристики самолета
Сверхзвуковой бомбардировщик ТУ-22м3 без преувеличения можно назвать гордостью всей российской военной авиации. Ракетоносец является незаменимым в разведке, в бою и в транспортировке важных грузов.
далее
ТУ 22м3: характеристики самолета
Ту-214 - первый российский лайнер, соответствующий современным международным требованиям
Выравнивание Ту-214 в случае возникновения опасных кренов и дифферентов производится автоматически, что позволяет говорить о том, что самолет прощает многие ошибки пилотирования.
далее
Ту-214 - первый российский лайнер, соответствующий современным международным требованиям
Пассажирский самолет Боинг-727: фото, характеристики, отзывы
В начале 60-х годов прошлого века самолет "Боинг-727" впервые поднялся в небо. Эта модель стала второй и последней моделью концерна, получившей трехдвигательную компоновку. Уже следующая модель — 737 — имела расположение двигателей, которое можно увидеть практически на каждом современном лайнере — на пилонах под крыльями.
далее
Пассажирский самолет Боинг-727: фото, характеристики, отзывы
АК Россия: отзывы, описание, услуги
Одной из лучших по рейтингу самых популярных авиакомпаний является АК «Россия». Отзывы пользователей среди наиболее привлекательных качеств компании упоминают пунктуальность, профессионализм пилотов, чистоту самолетов и относительно низкие цены на билеты. «Россия» — один из 5 крупнейших перевозчиков в нашей стране.
далее
АК Россия: отзывы, описание, услуги