Вездеход ГАЗ-71. Прошлое и настоящее

Если Вы пожелаете купить вездеход ГАЗ-71, то следует учесть, что можно рассчитывать на агрегат возрастом от 28 до 45 лет, так как эти машины выпускались с 1968 до 1985 годов прошлого века. Их собирали на Заволжском заводе, производившем тягачи. Машина представляет собой транспортер на гусеничном ходу, который может пройти по болотистым и заснеженным местностям и сманеврировать с радиусом поворота 2,2 метра. Собственная грузоподъемность составляет одну тонну (или две тонны для прицепа).

газ 71В течение долгой истории своего существования ГАЗ-71 перевозил войска, людей, различные народохозяйственные грузы. Он проходил и проходит там, где нет дороги, переплывает водные преграды (до 1,5 км) со скоростью 5-6 км\час при небольшой волне и разумной силе ветра. Его отличительной особенностью является то, что он может стоять вне гаража при температуре от минус 40 до плюс 50 градусов длительное время, без потери ходовых качеств. Он также способен работать на высоте до трех километров над уровнем моря .


В последние десятилетия эта машина принимает активное участие в буровых работах, помогая в монтаже установок соответствующего класса. Ее масса составляет около 3,8 -4,3 тонн в зависимости от загрузки, кабина вмещает двух человек, для которых есть два спальных места. Некоторые ГАЗ-71 специально оборудуются для перевозки персонала (10 человек), включая обустройство печного отопления внутри защищенного кузова. вездеход газ 71Такое возможно благодаря солидным габаритам - вездеход имеет в длину почти 6 метров, ширину около 2,5 м и высоту 1,83 - 2 метра.

Колея между гусеницами составляет 2,1 метра, а давление на грунт - 0,19 кгс на квадратный сантиметр, что не предполагает активное использование этого транспорта на городских дорогах. А вот препятствия ГАЗ-71 преодолевает замечательно. Машина взбирается в гору под углом до 35 градусов и выдерживает боковой крен до двадцати пяти градусов на сухих почвах. С запасом топлива А-76 около 400 литров (4 бака по 75 или 93 литра) тягач может пройти по шоссе 500 километров.


Современные вездеходы гусеничные, которые продолжают линейку вышеуказанной модели, обладают рядом новых характеристик. Например, ГАЗ-34029, который выпускают в наши дни на том же заводе, имеет грузоподъемность на полтонны больше, дизельный двигатель с турбонадувом, большую мощность, автономный отопитель кузова. вездеходы гусеничныеТакая машина более надежная, но и более тяжелая – вес агрегата может достигать 5,3 тонн.

ГАЗ-71 был первым вездеходом, выпущенным на Заволжском заводе. С тех пор было создано около 20 модификаций этих машин. Первые из них работали в условиях Крайнего Севера и тайги, где участвовали в развитии нефтяной и газовой промышленности СССР. Также предприятие за годы функционирования выпустило бронетранспортер ГАЗ-73, машину с повышенной плавучестью (ГАЗ-34036), а также ГАЗ-3403 с грузоподъемностью 1,25 тонны, оборудованный тентами и гусеницами различной конфигурации.

Купить ГАЗ-71 сегодня можно по цене от 0,65 до 1,2 млн. рублей. Большинство вариантов предлагается в восточных регионах России в хорошем состоянии, что обуславливается небольшим пробегом и повышенной устойчивостью машины к воздействию внешней среды.

Универсальный вездеход ГАЗ-34039 - гусеничный тягач
Широко применяемый на сегодняшний день вездеход ГАЗ-34039 был создан на заводе на основе своего предшественника ГТ-СМ (Газ-71). Эта модель выпускалась с 1968 по 1985 г. на Заволжском заводе гусеничных тягачей и применялась в северных регионах при ...
далее
ГТС - вездеход отечественного производства
ГТС - вездеход, способный преодолевать не только болото, но и снежные заносы.Да и вода не помеха для него. Вездеход способен проходить через реку вброд при небольшом течении.
далее
ГАЗ-47 - машина, которой не нужны дороги
ГАЗ-47 - первый отечественный гусеничный вездеход. Первая отечественная машина, которая пройдет там, где увязнет танк. Характеристики транспортера.
далее
Гусенечный вездеход Бобр
В нашей стране всегда найдется место, называемое в просторечии бездорожьем, то есть имеются в виду труднопроходимые участки и т. д. Несмотря на затрудненную доступность мест, всегда остаются задачи, которые необходимо выполнять и там (будь то охота, ...
далее
64 ГАЗ (военный полноприводный автомобиль): полный обзор, технические ...
17 апреля для каждого любителя советских автомобилей наступила знаменательная дата. Ровно 75 лет назад испытали первый опытный 64 ГАЗ – авто в советском автопроме особенное. Несмотря на то что как бы формально самым первым и единственным в модельном ...
далее
ГАЗ-3937 Водник: характеристики и фото. ГАЗ-39371 Водник
ГАЗ-3937 "Водник" - колесный бронированный автомобиль повышенной проходимости, многоцелевое использование которого достигается за счет смены задних модулей. Эта же модульность конструкции позволила разработать и выпустить на рынок гражданскую модель ГАЗ-39371 "Водник" с комфортным задним модулем и водометами для передвижения по неглубокой воде
далее
ГАЗ-3937 Водник: характеристики и фото. ГАЗ-39371 Водник
ГАЗ-67Б: фото, размеры, запчасти
Военное время очень тяжелое, и довольно трудно создать что-то новое. Горьковскому заводу удалось сделать прорыв и выпустить ГАЗ-67Б. Это был универсальный автомобиль, способный преодолеть любые сложности и пройти там, где не каждый грузовик мог проехать.
далее
ГАЗ-67Б: фото, размеры, запчасти
Газовое оборудование на автомобиль (5 поколение): устройство, принцип работы, установка, ценообразование
Сейчас для транспорта широко применяют такие виды топлива, как метан, бутан и пропан. В зависимости от этого подбирается специальное газовое оборудование на автомобиль (5 поколение – самая усовершенствованная система). Например, дизельные моторы одновременно работают на двух видах, однотопливные – соответственно, на одном, а двухтопливные оснащены независимой подачей. Каждая из вышеперечисленных систем обладает своими индивидуальными особенностями.
далее
Газовое оборудование на автомобиль (5 поколение): устройство, принцип работы, установка, ценообразование
ГАЗ-67 - первый советский внедорожник
ГАЗ-67 – это один из самых легендарных и уникальных автомобилей, который наравне с «полуторкой» сыграл важную роль в событиях Великой Отечественной войны. Это, пожалуй, наиболее знаковая для отечественного автомобилестроения машина, которая имеет такую богатую и насыщенную историю. ГАЗ-67 был сконструирован еще до начала Отечественной войны, а затем потерпел модернизацию в 40-х годах и отправился на фронт.
далее
ГАЗ-67 - первый советский внедорожник
Газ Водник: характеристики, отзывы и фото
ГАЗ «Водник», фото которого пестрят в новостных лентах, является российским высокоманевренным многоцелевым военным автомобилем производства концерна ГАЗ. Базовая модель имеет классификацию ГАЗ-3937, также сконструированы различные модификации, например, ГАЗ-39371. Автотранспортное средство на службе Минобороны России с 2005 года.
далее
Газ Водник: характеристики, отзывы и фото