Резьбовая шпилька: основные понятия и области применения

Резьбовая шпилька – крепежный элемент, который широко применяется в строительстве, машиностроении, мебельной и автомобильной промышленности, в ремонтных работах и других отраслях производства. Эта крепежная деталь предназначена для наращивания различных конструкций и соединения деталей, резьбовая шпильканаходящихся на большом удалении.

Шпилька резьбовая оцинкованная представляет собой металлический прут (стержень), по всей длине которого методом накатки нанесена метрическая резьба. Ввиду того, что шпилька часто используется в условиях различных перепадов температур и повышенной влажности, она обрабатывается цинком либо изготовляется из нержавеющей стали. Метровый стержень с резьбой без покрытия (черный) эксплуатируется в более щадящих условиях, где агрессивная среда не может вызвать коррозию металла.


Размеры шпилек и конструкция являются строго стандартизированными. Материал изготовления, класс точности, основные размеры, условия перевозки и хранения, а также возможные отклонения от нормативных правил регламентируются стандартом DIN975. Размер шпилек определяется по общей длине и диаметру. Они бывают метровыми, двухметровыми и трехметровыми, диаметр варьируется от М3 до М42. Резьбовая шпилька используется со всеми крепежными элементами импортного производства. С ее помощью решаются следующие задачи:

шпилька резьбовая оцинкованная

  • крепление подвесных потолков, каркасов, коробов для кабеля и других приспособлений;
  • монтаж систем отопления и вентиляции;
  • строительство каркасных домов;
  • соединение элементов деревянных лаг, досок и брусьев;
  • изготовление опалубки во время работы с бетоном;
  • установка рекламных щитов;
  • сцепление материалов при отделочных, кровельных или ремонтных работах;
  • установка перекрытий, гипсокартонных перегородок;
  • иные общестроительные работы.

Чаще всего резьбовая шпилька монтируется с забиваемым анкерным крепежом, метрическими гайками и шайбами, соединительными втулками и перфорированным профилем разной длины. Иногда она используется как фиксирующий или стягивающий элемент в монтаже опалубки или исполняет роль подвеса. Длину шпилька резьбовая м8резьбового стержня можно сократить методом порезки до необходимого размера. Кроме того, она может использоваться в конструкции фундаментных анкерных болтов в качестве составного элемента – для монтажа металлического подколонника к основанию или телу бетонного фундамента. В этом случае после закрепления место соединения шпильки заливается бетоном. Соединение, в котором используется резьбовая шпилька, обладает надежностью, прочностью и долговечностью.

Шпилька резьбовая М8 изготовляется из углеродистой стали класса прочности 4.8 или 8.8, имеет горячеоцинкованное покрытие и стандартный метрический шаг резьбы – 1,25 мм. Вес одного метрового стержня - 310 грамм, одного двухметрового – 620 грамм. Упаковка шпильки М8х1000 состоит из 50 штук, а М8х2000 – из 25 штук. Обе фасовки двух разновидностей резьбового стержня М8 весят 15,5 кг. Данная шпилька широко используется областях машиностроения и строительства совместно с гайками и шайбами М8.

Метрическая резьба: размеры. Резьба метрическая: ГОСТ
Общеизвестно, что резьбовое ― одно из самых распространенных разъемных соединений, позволяющих производить сборочно-разборочные работы без повреждения целостности конструкций, машин и механизмов. Основой такого соединения служит нанесенная на две ...
далее
Восстановление резьбы свечного отверстия холодной сваркой
Из-за нарушения целостности конус свечи или уплотнительное кольцо не в состоянии плотно герметизировать цилиндр. Восстановление резьбы может осуществляться несколькими способами, в том числе без снятия с двигателя головки блока цилиндров.
далее
Узнаем как выкрутить сломанную шпильку: полезные советы мастера
Ремонт автомобиля – это далеко не самый простой процесс, и совсем неважно, какой марки автомобиль, и какой у него год выпуска. Все машины каждый день подвергаются серьезным нагрузкам, а значит, поломки неизбежны. Большинство из этих неисправностей ...
далее
Фундаментный болт – разновидность крепежа
В современном строительстве используется огромное количество разнообразной метизной продукции. При этом немыслимо обойтись без самого длинного особого крепежа, который называется «фундаментный болт». У него есть и другое, менее популярное ...
далее
Этапы замены шпильки переднего колеса. Этапы замены и ремонт шпилек переднего колеса
Случается, что шпилька крепления колеса выходит из строя, и закрепить надежно его на ступице не представляется возможным. Нередко это происходит при частом снятии колеса. Повреждения могут быть различными – это срыв резьбовой части, облом шпильки или ее искривление.
далее
Этапы замены шпильки переднего колеса. Этапы замены и ремонт шпилек переднего колеса
Класс прочности болта: маркировка, ГОСТ и момент затяжки
В статье описаны основные разновидности резьбового соединения. Особое внимание уделено рассмотрению понятия класса прочности болта.
далее
Класс прочности болта: маркировка, ГОСТ и момент затяжки
Какими бывают виды резьб, применяемые в машиностроении
Резьба представляет собой витиеватую спираль с постоянным шагом, нанесенную на коническую или цилиндрическую поверхность. Она является основным элементом соединения двух видов крепежных деталей. На сегодняшний день для общемашиностроительного применения основной наружной и внутренней резьбой считается метрическая.
далее
Какими бывают виды резьб, применяемые в машиностроении
Анкера для бетона. Типы анкеров
Крепление изделий к твердым и хрупким материалам, каким является бетон, является проблемой для строителей, промышленных предприятий, а также домовладельцев. Правильный выбор типа анкера для бетона и технологии его установки позволит создать надежное и долговечное соединение.
далее
Анкера для бетона. Типы анкеров
Резьбовые соединения и их виды
Зависят резьбовые соединения от наружной и внутренней поверхности расположения. Они бывают внутренними, наружными, коническими и цилиндрическими. Различаются по сечению и профилю детали: круглые, прямоугольные, упорные, трапецеидальные.
далее
Резьбовые соединения и их виды