Honda: датчик температуры ( THW )

  • Авторемонт
  • Ремонт Honda
  • Пришлось как-то столкнуться с "температурной проблемкой" на Honda. Ранее так близко не приходилось. Потому и подошел с "Тойотовскими мерками" - на память уже знаешь показания температурного датчика при различных температурах. Ан нет, здесь все немного по-другому. Потому и пришлось залазить в справочники и, "почесывая репу" , все внимательно рассматривать. "Полностью холодный" датчик здесь показывает от 15 до 18 Ком, а нагретый 200 - 400Ом. В отличии от Toyota, где первое показание составляет "всего" от 6 до 8 Ком. Но это на немного "пожилых" автомобилях. А на более "свежих" показания другие, но тоже отличаются от "обычных Тойтовских". Смотрите сами, может, кому-то и пригодится. Кстати, обратите внимание, что на некоторых моделях автомобилей допускается нагрев двигателя до весьма критической температуры - 120 градусов по Цельсию. Догадались по каким причинам?

    Кроме того, совсем нелишним будет напомнить, что при замене охлаждающей жидкости мало будет просто залить ее в радиатор и расширительный бачок. Потому что - "завоздушит". Для этого практически на всех моделях Honda существуют ДВЕ специальные пробочки для "развоздушивания" системы охлаждения и, в приниципе, есть некоторая методика замены охлаждающей жидкости.

    1992 Acura Legend
    Temperature øF (øC) Ohms
    -4 (-20) .............................. 15,000-18,000
    68 (20) ................................... 2000-4000
    176 (80)
    Integra ................................... 200-400
    Legend .................................... 300-400
    Vigor ..................................... 200-400
    (1) - Measure resistance across sensor terminals.

    1993 Honda Accord
    Temperature - øF (øC) Ohms
    -4 (-20) ...................................15,000-18,000
    68 (20) ................................... 1000-4000
    176 (80) ................................... 200-400
    (1) - Measure resistance across sensor terminals.

    1995 Honda Prelude
    Temperature - øF (øC) Ohms
    -4 (-20) ................................... 15,000-18,000
    68 (20) ........................................ 1000-4000
    176 (80) ......................................... 200-400
    (1) - Measure resistance across sensor terminals.

    1998 Honda Accord
    Temperature - øF (øC) Volts
    -4 (-20) ............................................ 5.0
    176-200 (80-93) ................................. 0.4-0.7
    302 (150) ........................................... 0.0
    Civic, CR-V, Oasis, Odyssey & Prelude Ohms
    32 (0) ............................................ 5,000
    104 (40) .......................................... 1,000
    176 (80) ............................................ 500

    2000 год выпуска : Honda
    Temperature - øF (øC)
    Volts
    Accord, Odyssey & S2000
    -4 (-20) ...............5.0
    176-200 (80-93) ........0.4-0.7
    302 (150) ........0.0
    Ohms
    Civic, CR-V & Prelude
    32 (0) .............5,000
    104 (40) ...........1,000
    140 (60) ...........500

    "Вдогонку" - коды неисправностей, в том числе и код неисправности температурного датчика - N6. В основном, как вы видите, все неисправности, которые обнаруживает бортовой компютер - "обрыв или замыкание цепи". Этого, естественно, мало. Это, естественно - "счастье", если попадется автомобиль с такой "красивой" неисправностью, когда компютер быстро и чисто отработает ошибку и покажет ее на приборной панели : "Делай, мастер!". Как вы знаете, большей частью нам попадается "всякое дерьмо"...а причиной этого, как мне лично кажется, является то, что "товарищи японцы" только-только и не совсем охотно начали переходить на систему диагностики OBD2, которая предоставляет бОльшие возможности для диагностирования, например, так называемый тест Data Stream - отображение потока данных в реальном режиме времени. Однако еще не все сканеры могут "взять" этот тест...
    0 ........................... ECM ............... No Signal To ECM
    1 ........................... HO2S .......... HO2S Circuit Problem
    3 ........................ MAP Sensor ......... MAP Sensor Problem
    4 .................... Crankshaft Position

    (CKP) Sensor ............. Open/Shorted
    Signal Circuit
    6 ............... Coolant Temperature Sensor ........ Open/Shorted
    Signal Circuit
    7 ................. Throttle Position Sensor ........ Open/Shorted
    Signal Circuit
    8 ..................... Top Dead Center
    (TDC) Sensor .............. Open/Shorted
    Signal Circuit
    9 ................. No. 1 Cylinder Position
    (CYL) Sensor .............. Open/Shorted
    Signal Circuit
    10 ................ Intake Air Temperature
    (IAT) Sensor ....... Problem With Sensor
    13 .................. Barometric Pressure
    (BARO) Sensor ...... BARO Circuit Problem
    14 ................... Idle Air Control
    Valve (IACV) .............. Open/Shorted
    Signal Circuit
    15 ................ Ignition Output Signal .......... Open/Shorted
    Signal Circuit
    16 ..................... Fuel Injector .............. Open/Shorted
    Signal Circuit
    17 ............... Vehicle Speed Sensor (VSS) ....... Open/Shorted
    Signal Circuit
    20 ................ Electric Load Detector .......... Open/Shorted
    Signal Circuit
    21 ................. VTEC Solenoid Valve ............ Open/Shorted
    Signal Circuit
    22 ............... VTEC Oil Pressure Switch ......... Open/Shorted
    Signal Circuit
    23 (GS-R) .............. Knock Sensor ............... Open/Shorted
    Signal Circuit
    30 (A/T) ............. A/T FI Signal "A" ............ Open/Shorted
    Signal Circuit
    31 (A/T) ............. A/T FI Signal "B" ............ Open/Shorted
    Signal Circuit
    41 ...................... HO2S Heater ............... Open/Shorted
    Signal Circuit
    43 .................. Fuel Supply System ............ Open/Shorted
    HO2S Circuit