Часть 1. Исходно-переднеприводные модели с АКПП
Часть 2. Исходно-заднеприводные модели с АКПП
Часть 3. Исходно-переднеприводные модели с МКПП
Завершаем тему полного привода Toyota обзором моделей с поперечно установленным двигателем и механическими коробками передач.
3.1. Стандартная схема - DiffLock
|
Постоянный полный привод, с межосевым дифференциалом, принудительная жесткая блокировка
Пожалуй, это самый ранний тип тойотовского FullTime 4WD для "исходно-переднеприводных" моделей. Привод действительно постоянный, с симметричным межосевым дифференциалом и принудительной жесткой блокировкой.
Нажатие кнопки "C.DIFF LOCK" активирует электропневмоклапан, подающий разрежение к пневмоприводу, который сдвигает тягу блокировки дифференциала. Если тяга переместилась успешно и дифференциал заблокирован, то срабатывает концевой выключатель и на комбинации приборов загорается соответствующий индикатор. В некоторых случаях вместо кнопки использовался вытяжной переключатель.
С одной стороны, это единственный способ обеспечить стопроцентную блокировку, с другой - он накладывает ряд ограничений и требует внимания от водителя: не рекомендуется двигаться более одного часа или развивать скорость более 60 км/ч с заблокированным дифференциалом, блокировку нельзя включать непосредственно во время буксования...
Данная схема практически всегда использовалась на моделях без ABS, отчасти и поэтому с середины 90-х она стала постепенно сходить на нет. В настоящее время подобных машин не выпускается.
Модель |
Выпуск |
КПП/РК |
Блокировка |
Corolla/Sprinter 90 |
1987-1991 |
E55F5+EF2A |
центральный - мех. блокировка |
Corolla/Sprinter 100 |
1991-2002 |
E55F5+EF2A |
центральный - мех. блокировка |
Corolla/Sprinter 110 |
05.1995-05.1997 |
EF55F5+EF2A |
центральный - мех. блокировка |
Sprinter Carib 95 |
1990-1995 |
E57F5+EF2A |
центральный - мех. блокировка |
Sprinter Carib 110 |
08.1995-05.1996 |
E55F5+EF2A |
центральный - мех. блокировка |
Carina 170 |
1988-1992 |
E55F5+EF2A |
центральный - мех. блокировка |
Corona 170 |
1988-1992 |
E55F5+EF2A |
центральный - мех. блокировка |
Camry/Vista 20 |
08.1988-07.1990 |
E55F5+EF2A |
центральный - мех. блокировка |
RAV4 10 |
1994-2000 |
E250F |
центральный - мех. блокировка, задний - Torsen (опция) |
3.2. Стандартная схема - Visc
|
Постоянный полный привод, с межосевым дифференциалом, блокировка вязкостной муфтой
Несколько позднее появилась наиболее распространенная версия с автоматической блокировкой при помощи вязкостной муфты закрытого типа, аналогичная стандартной схеме второго поколения на моделях с АКПП.
Вискомуфта упростила конструкцию 4WD, но отрицательно сказалась на проходимости - сказывается замедленное "срабатывание" и отсутствие полной блокировки.
 |
Модель |
Выпуск |
КПП/РК |
Блокировка |
Corolla/Sprinter 90 |
1987-1991 |
E55F,E59F+EF2AV |
центральный - вискомуфта |
Corolla/Sprinter 100 |
1991-2002 |
E55F,E59F+EF2AV |
центральный - вискомуфта |
Corolla/Sprinter 110 |
1995-2000 |
EF55F,E59F+EF2AV |
центральный - вискомуфта |
Sprinter Carib 95 |
1990-1995 |
E57F+EF2AV |
центральный - вискомуфта |
Sprinter Carib 110 |
1995-2002 |
E55F,E59F+EF2AV |
центральный - вискомуфта |
Carina 170 |
05.1990-08.1992 |
E55F+EF2AV |
центральный - вискомуфта |
Carina 190 |
1992-1996 |
E56F,E57F+EF2AV |
центральный - вискомуфта |
Carina 210 |
08.1996-08.1998 |
E56F,E57F+EF2AV |
центральный - вискомуфта |
Corona 170 |
11.1989-02.1992 |
E55F+EF2AV |
центральный - вискомуфта |
Corona 190 |
1992-1996 |
E56F,E57F+EF2AV |
центральный - вискомуфта |
Corona 210 |
01.1996-12.1997 |
E56F,E57F+EF2AV |
центральный - вискомуфта |
Caldina 190 |
1992-2002 |
E56F,E57F+EF2AV |
центральный - вискомуфта |
Caldina 215W |
1997-2002 |
E150F |
центральный - вискомуфта, задний - Torsen |
Carina ED 205 |
1993-1998 |
E56F+EF2AV |
центральный - вискомуфта |
Corona Exiv 205 |
1993-1998 |
E56F+EF2AV |
центральный - вискомуфта |
Celica 185 |
1989-1993 |
E150F,E151F,E152F |
центральный - вискомуфта, задний - Torsen |
Celica 205 |
1993-1999 |
E154F |
центральный - вискомуфта, задний - Torsen |
Camry/Vista 20 |
08.1988-07.1990 |
E56F2+EF2AV |
центральный - вискомуфта |
Camry/Vista 30 |
1990-1994 |
E56F2+EF2AV |
центральный - вискомуфта |
Camry/Vista 40 |
1994-1998 |
E59F+EF2AV |
центральный - вискомуфта |
RAV4 20 |
2000-.. |
E352F |
центральный - вискомуфта, задний - Torsen (опция) |
Постоянный передний привод, без межосевого дифференциала, подключение задних колес вискомуфтой
Данный вариант полного привода полностью аналогичен V-Flex, применяемому на моделях с автоматическими коробками передач.
Внутренние различия заключаются в установке вискомуфты: у B-класса (Starlet, Tercel, Vitz) - между двумя частями кардана, у D-класса (Corona/Carina/Caldina 210) - на заднем редукторе.
Модель |
Выпуск |
КПП/РК |
Блокировка |
Starlet 80,90 |
1989-1999 |
C50F+CF1A |
- |
Tercel 40,50 |
1990-1999 |
C50F+CF1A |
- |
Vitz/Platz 10,20 |
1999-.. |
C50F+CF1A |
- |
Probox/Succeed 50 |
2002-.. |
C50F+CF1A |
- |
Carina 210 |
08.1998-08.2001 |
S55F+EF2A |
- |
Corona 210 |
12.1997-08.2001 |
S55F+EF2A |
- |
Caldina 215G |
08.1997-09.2002 |
S55F+EF2A |
задний - Torsen (GT) |