Honda CR-V 2012

  • Статьи
  • Обзоры
  • Honda CR-V 2012

    Введение

    Honda CR-V предыдущего поколения, удобная, функциональная, приятная в вождении, без сомнения, заслужила звание бестселлера в сегменте компактных кроссоверов. В 2012 модельном году ее обновили, снабдив новыми панелями из листового металла и новым дизайном интерьера. В сочетании с улучшенной информационно-развлекательной начинкой это поможет еще больше приблизить модель к нуждам и потребностям семейной покупательской аудитории.
    Большинство нововведений в Honda CR-V 2012 радикальными не назовешь. Четырехцилиндровый двигатель объемом 2,4 л и пятиступенчатая автоматическая коробка передач остались прежними, хотя их немного усовершенствовали для повышения мощности и топливной эффективности. Ширина автомобиля и длина колесной базы тоже не изменились, а высота и длина CR-V даже сократились на 2,5 см, вопреки распространенной тенденции «чем больше, тем лучше». Пространство для ног в салоне также осталось неизменным, зато емкость багажника немного повысилась.

    Одна из основных наших претензий к прошлогодней версии CR-V – слишком шумный салон. В новой модели этот недостаток устранен за счет дополнительной звукоизоляции, которая более эффективно гасит дорожный шум. Ход машины стал ровнее благодаря откалиброванной подвеске.

    В том, что касается технического оснащения, CR-V следует современным тенденциям: в список опций включен интерфейс для интернет-радио Pandora и функция отправки SMS. В стандартную комплектацию всех вариантов CR-V теперь входят Bluetooth и камера заднего вида, а в качестве опции впервые стала доступна развлекательная DVD-система для пассажиров задних сидений. К тому же, новая модель отличается повышенной гибкостью за счет нового складного механизма для задних сидений, который стал гораздо быстрее и проще в обращении.

    Главный недостаток Honda CR-V 2012, как и у прошлогодней модели, заключается в том, что к автомобилю предлагается только один двигатель – четырехцилиндровый, в то время как для большинства конкурентов доступен опциональный шестицилиндровик. И хотя ускорение этот мотор обеспечивает вполне приличное, он все же уступает в быстроте некоторым конкурентным вариантам четырехцилиндровых двигателей.

    С учетом этого, тем покупателям, которым часто приходится перевозить большой багаж или требуется более мощный мотор, стоит обратить внимание на другие, не менее достойные малогабаритные кроссоверы – Chevrolet Equinox, Kia Sorento, Subaru Forester и недавно обновленный Toyota RAV4. Все эти модели предусматривают возможность установки более мощного двигателя, а для Kia и Toyota также доступен опциональный третий ряд сидений. Тем не менее, продуманная комбинация семейных характеристик Honda CR-V, на наш взгляд, делает ее прекрасным выбором для большинства покупателей. Поэтому для нас она по-прежнему остается одним из лидеров в своем классе.

    Типы кузова, варианты комплектации и опции 

    Кроссоверный внедорожник Honda CR-V 2012 находится на грани между компактным и среднегабаритным авто. Модель доступна в комплектациях LX, EX, EX-L, EX-L with Navigation и EX-L with Rear Entertainment System. Ко всем версиям предлагается на выбор система переднего или полного привода.

    В функциональную стандартную комплектацию LX входят 16-дюймовые стальные колеса, автоматические головные фары, система бесключевого доступа в салон, полный электропакет, кондиционер воздуха, круиз-контроль, наклоняемая раздвижная рулевая колонка, водительское кресло с регулировкой по росту, задние сиденья, разбитые в соотношении 60/40, камера заднего вида, полноцветный мульти-информационный дисплей, кнопки управления аудиосистемой на руле, адаптер Bluetooth для громкой связи и воспроизведения музыки. Все модели LX оснащаются аудиосистемой с четырьмя колонками, CD-плеером, интерфейсом Pandora, дополнительным аудиовходом и разъемом USB/iPod.

    Комплектация EX, в дополнение к этому, включает 17-дюймовые легкосплавные колеса, противотуманные фары, прозрачный люк в крыше, тонированное заднее стекло, раздвижную крышку багажника и аудиосистему с шестью динамиками. В комплектации EX-L к этому добавляются багажник на крышу, боковые зеркала с подогревом, двухзональный автоматический климат-контроль, приводное водительское кресло с настраиваемой спинкой, регулируемое в восьми направлениях, кожаная обивка, передние сиденья с подогревом, стереосистема с семью динамиками и спутниковым радиоприемником. 

    Комплектация EX-L with Navigation, как и следует из названия, дополнительно включает навигационную систему с голосовым управлением и функцией обновления информации о пробках в режиме реального времени. В комплектацию EX-L with Rear Entertainment System входит развлекательная DVD-система для пассажиров задних сидений. Обратите внимание, что заказать навигационную и развлекательную системы в одной комплектации нельзя.

    Технические характеристики 

    Все версии Honda CR-V 2012 оснащаются четырехцилиндровым двигателем объемом 2,4 л, который вырабатывает 185 л. с. мощности при крутящем моменте 221 Нм. В стандартную комплектацию входят пятиступенчатая автоматическая КПП и система переднего привода, а полный привод доступен в качестве опции. Полноприводная система подает мощность только на передние колеса, но при проскальзывании приводит в движение и задние колеса, причем с максимальной тягой.

    По оценкам EPA, расход топлива для переднеприводной модели составляет 10,2 л на 100 км в городе, 7,6 л на трассе и 9 л в смешанном цикле. Для полноприводной версии эти показатели составляют 10,7 л, 7,8 л и 9,4 л на 100 км соответственно. По этим параметрам CR-V 2012 оказывается одной из самых экономичных моделей в своем сегменте.

    Безопасность

    Honda CR-V 2012 оснащается незаклинивающими дисковыми тормозами, системами контроля устойчивости и тяги, активными подголовниками и боковыми подушками безопасности для передних сидений, а также подушками-шторками. В стандартную комплектацию всех версий входит камера заднего вида.

    Отделка салона и особенности

    На наш взгляд, CR-V нынешнего модельного года может похвастаться более симпатичным интерьером, чем предыдущая модель. По сравнению с новыми, более плавными и органичными линиями, угловатые очертания прошлой версии кажутся довольно примитивными. Элементы управления расположены логично и выглядят привлекательно. Открытого пространства между передними сиденьями, которое было в старых моделях младше EX-L, теперь нет. Все версии CR-V 2012 оснащаются полноразмерной передней консолью, которая расширяет функциональность интерьера за счет дополнительных отделений для хранения мелочей.

    Задние сиденья в модели CR-V предыдущего поколения двигались назад и вперед, но в новой версии вместо этого применяется пружинный механизм автоматического складывания, который позволяет опустить спинки задних сидений простым нажатием рычага. К счастью, пространство для ног в задней части салона за счет этого не пострадало: в новой модели его столько же, сколько было в предыдущей при полностью отодвинутых назад сиденьях.

    Одна из особенностей новой модели CR-V – богатый набор новых технологий. Все версии оснащаются интерфейсом Pandora и адаптером Bluetooth для громкой связи и воспроизведения музыки. Имеется также система отправки SMS, позволяющая прослушать входящие тестовые сообщения через аудиосистему автомобиля и отправить один из шести автоматических вариантов ответа. Кроме того, впервые к CR-V предлагается развлекательная DVD-система для пассажиров задних сидений.

    При поднятых спинках задних сидений объем багажника CR-V составляет внушительные 1053 л, при опущенных – уже 2008 л. Удобной двухуровневой полки, которая была в предыдущих моделях CR-V, теперь нет, но в комплектации EX и выше предусмотрена раздвижная крышка для багажа.

    Впечатления от вождения

    Хотя четырехцилиндровый двигатель Honda CR-V 2012 вполне сравним с аналогичными моделями от конкурентов, особо мощным его не назовешь. Трудно игнорировать тот факт, что установка шестицилиндрового мотора невозможна. С другой стороны, кроссовер выгодно отличается от конкурентов более точным рулевым управлением и повышенной управляемостью.

    Новый режим Econ снижает отзывчивость дросселя в целях экономии бензина, но расплачиваться за это приходится медленным ускорением, что особенно заметно при движении вверх по склону. Ход у Honda CR-V 2012 ровнее, а звукоизоляция в салоне лучше, чем у прошлогодней модели, что в целом создает более благоприятное впечатление.