Toyota MarkII

  • Статьи
  • Тюнинг
  • ...В дверях магазина Максим разминулся с выходящей оттуда молодой семьей - маленьким мальчиком и его родителями, зашел внутрь и, пока осматривался среди многочисленных прилавков, услышал доносящийся с улицы детский голос: Мама, папа, смотрите! Это же Феррари. Неужели и впрямь Ferrari? - подумал Максим и поспешно вышел из магазина. На улице его взору предстало следующее: малыш восхищенно повторял: Феррари!, указывая пальцем на припаркованный здесь Марковник самого Максима...

       

    Ребенок, конечно, использовал слово "Ferrari" по незнанию, как нарицательное, называя им любую спортивную машину. Но при виде этого Mark II трудно сдержать свои эмоции даже взрослым - эффект, производимый на окружающих "Тойотой" Максима, сопоставим с появлением легендарного итальянского суперкара. А уж провожают восторженными взглядами эту машину практически все.

    ПРЕДВЕСТНИК ЛЕТА


    Поймать владельца, пожалуй, самой неординарной "Марковки" в нашем городе оказалось нелегко. Ее видели многие, о ней говорили, но мало кто знал, откуда здесь эта машина, где взят столь впечатляющий обвес и, собственно, что там, под капотом. Лично автор этих строк первый раз увидел необычный Mark II прошлым летом и до осени периодически замечал его проносящимся мимо, а от друзей и знакомых слышал: "Я опять "Марк" оранжевый видел". Потом загадочный автомобиль просто-напросто исчез, и всю зиму о похождениях "Оранжевого Марка", как его успели окрестить в народе, ничего не было слышно. Начиная с конца весны опять стали поступать сообщения о том, что эта машина объявилась на красноярских улицах. Благодаря усилиям нашего глубокоуважаемого редактора хозяин этого "Марковника" был наконец вычислен, и встреча с ним все-таки состоялась. Не примите за хвастовство, но "ПравCAR" - первое издание, где Максим согласился засветиться, а предложений от других СМИ, в том числе и телевизионных, как он утверждает, поступало немало.
    Что касается цвета, то такового в заводской гамме "Марков" не существует - раньше автомобиль Максима был бежевым. А почему для перекраски был выбран именно огненно-оранжевый? Да просто потому, что необычно, агрессивно, невероятно красиво в конце концов. Краска, прямо скажем, недешевая, а заказывать ее пришлось в Москве.

       


    По причине дороговизны материала Макс не стал полностью перекрашивать свой "Марк" в оранжевый цвет - стойки и крыша темно-серые, почти черные. Зато эффект от этого получился неожиданным: мало того, что при таком сочетании темного верха и яркого низа автомобиль кажется шире, так теперь некоторые думают, что это кабриолет с откидывающимся верхом или вообще, что крыша стеклянная. Сама же эмаль предназначена для покраски мотоциклов и в руки Максима попала случайно.

       


    Но не цветом единым удивляет Mark II. Без обвеса, само собой, он бы так не запоминался. И тут надо сделать маленькое отступление и сказать, что тюнингом наш герой заинтересовался еще задолго до появления на экранах культового фильма "Форсаж", после которого, как известно, началась массовая "повернутость" автомобилистов на это дело. А работать над своей машиной он начал года два с половиной назад.
    После экспериментов с различными материалами, в том числе с металлом и стекловолокном, Макс пришел к выводу, что для него наиболее рационально будет использовать пластик. Весь нынешний обвес, состоящий из переднего бампера, юбки и накладок на задний бампер с выемками под HKS'овский "прямоток" Максим как разработал, так и изготовил из пластика самостоятельно. Равно как и отверстия-"ноздри" на капоте, прикрытые сеткой. Разве что спойлер на крышке багажника - магазинное изделие. А теперь представьте себе удивление мастера, когда он увидел в "Форсаже" обвес, очень похожий на тот, что к моменту премьеры фильма уже красовался на его машине.

       

    Этот Mark II гораздо ближе стандартного посажен к земле за счет спортивных стоек Cusco, благодаря которым управляется машина на порядок лучше стандартных, и 17-дюймовых колесных дисков Jim Head. На нее натянута широкая низкопрофильная резина, сделавшая бы честь и "Супре". Зимних покрышек такого размера найти практически невозможно, и это одна из причин, по которой на этот период "Оранжевый Марк" исчезает. Вторая причина - обвес существенно снижает и без того не самый большой дорожный просвет. Так что зимой над "Марковником" идет кропотливая работа, а Максим передвигается на более удобном для этого времени года автомобиле.

    ХОДЯТ СЛУХИ ПО ДОМАМ…


    Синтерьером машины, ставшим впоследствии кремово-оранжевым, Макс возился не меньше, чем с ее внешним видом. И вообще, по его словам, во всем автомобиле нет ни одного узла, который бы он не разбирал, - чинить и тюнинговать для Максима стало уже привычкой. Сам же он мечтает открыть контору, занимающуюся серьезным, глубоким тюнингом, но пока, говорит, реальных клиентов недостаточно. Что касается салона "Марковки", то здесь имеется несколько фирменных вещиц, в числе которых металлические накладки на педали, маленький руль Personal, а также спортивные "ковши" Racer гоночного, красного цвета. Ведь на такой-то машине, да без спортивных сидений…
    Чего этому "Марку" не хватает? Неплохо было бы полностью заменить задний бампер на тюнинговый и сделать более привлекательной как переднюю, так и заднюю стандартную оптику. Этим Макс планирует заняться в ближайшем будущем. Также ведется работа над салоном, в котором со временем появится продвинутая аудиосистема. А теперь внимание! Возможно, передние двери будут сделаны открывающимися вверх, как у Lamborghini. В общем, планов и перспектив у Максима достаточно.
    В завершение скажу, что история с маленьким мальчиком и "Феррари" далеко не единственная. Слухи, мифы и легенды об этом Mark II ходят разные, в нем есть своя тайна, загадка. Можно сказать, сколько людей видело эту машину в городе, столько различных версий по поводу ее происхождения и "напичканности". Причем каждый убежден в своей правоте. Забавных и интересных случаев, связанных с этим автомобилем, Максим может вспомнить немало. Однажды незнакомый человек рассказывал ему про его же "Марк", не ведая, что перед ним владелец предмета его повествования:
    - Видел я Mark II оранжевый с темной крышей. Обвес фирменный - кучу денег стоит, закись азота, все есть, а под капотом - сил пятьсот! Представляешь?
    - Да, наверное, крутая машина, -  согласился Максим.

    Петр МОЖАРОВ
    Фото "ПравCAR"