Как строилась великая китайская стена. Исторические факты о великой китайской стене

Как строилась великая китайская стена

Великая Китайская стена простирается вдоль северных районов Китайской Народной Республики, через территории 17 провинций: от Ляонина до Цинхая.

Учитывая все ветви, измеренные в 2008 году, длина Великой Китайской стены в ее нынешнем состоянии достигает 8850 – 8851,9 км (5500 миль).

Согласно археологическим исследованиям, результаты которых были опубликованы в 2012 году, историческая длина Великой Китайской стены составляет 21 196 км (13 170,7 миль).

Измерение памятника осложняется тем, что некоторые исторические объекты имеют сложную форму, разделены природными ландшафтными барьерами или частично или полностью размыты, демонтированы местными жителями.

История строительства Великой Китайской стены

Строительство Великой Китайской стены началось в 3 веке до нашей эры. е. – в период Сражающихся (Воюющих) царств (475-221 гг. до н. э.) для защиты от кочевников. Более того, технология возведения укреплений использовалась и раньше – в VIII-V веках до нашей эры. е.

Население царств Цинь, Вэй, Ян, Чжао участвовало в строительстве северных оборонительных стен, всего же в работах было задействовано около миллиона человек. Первые секции строились из самана и даже были спрессованы землеройно-местные материалы. Чтобы создать общую стену, ранние защитные секции между королевствами объединяются.

История строительства Великой Китайской стены

В первом централизованном государстве при императоре Цинь Шихуанди (с 221 г. до н. э.) были укреплены ранние секции, достроены, одна стена была расширена, а стены между бывшими царствами были разрушены: все силы были направлены на создание непрерывного укрепления вдоль горного хребта Иньшань для защиты от набегов. В то время общее число мобилизованных строителей стен достигло почти 2 миллионов человек, и смертность увеличивалась из-за тяжелых условий труда и низкой инфраструктуры. Строители того времени продолжали использовать примитивные прессованные материалы и высушенный на солнце кирпич. В некоторых редких районах, в основном на Востоке, впервые были уложены каменные плиты.

Высота стены с таким разнородным рельефом также отличалась в разных ее сегментах. В среднем укрепления поднимались на 7,5 м, с учетом прямоугольных зубцов-около 9 м, ширина составляла 5,5 м ниже и 4,5 м выше. Башни стали неотъемлемой частью стены-строились одновременно на расстоянии стрел друг от друга (около 200 метров) и самые ранние из них включались в стену в случайном порядке. Сигнальные башни, башни с бойницами и 12 воротами также были предусмотрены в грандиозной укрепленной стене.

Во время правления династии Хань (206 г. до н. э. – 3 век н. э.) Великая Китайская стена продолжалась на запад до Дуньхуана. По данным археологов, за этот период было восстановлено и построено около 10 000 км укреплений, в том числе новые сторожевые башни в пустынной местности, где требовалась защита торговых караванов от кочевников.

Следующим периодом строительства стены, описанным в исторических источниках, является XII век, правящей династией которого является Цзинь. Однако объекты, построенные в это время, были в основном расположены к северу от ранней стены, в китайской провинции Внутренняя Монголия и на территории современной монгольской страны.

Сохранившаяся Великая Китайская стена была в основном построена во времена династии Мин (1368-1644). Для строительства укреплений использовались прочные каменные блоки и кирпич, в качестве связующего состава – смесь рисовой каши с гашеной известью. Во время долгого правления Мина крепостная стена простиралась с востока на запад от заставы Шаньхайгуань на берегу Бохайского залива до заставы Юйменгуань, расположенной на современной границе Ганьсу и Синьцзян-Уйгурского автономного округа. Эти крепости от моря до пустыни теперь обозначаются как начало и конец Великой Китайской стены.

Интересные факты о Великой Китайской стене

С 1957 года туристический объект Бадалин посетили более 300 государственных деятелей со всего мира. Первым из иностранцев был революционер Клим Ворошилов.

С 1999 года марафон Великой Китайской стены стал ежегодным марафоном в оборудованной части стены. В нем принимают участие 2500 спортсменов из более чем 60 стран мира.

Интересные факты о Великой Китайской стене

Визуальное отличие Великой Китайской стены от космоса-распространенный миф. В настоящее время заблуждение было опровергнуто тем, что стену можно увидеть с Луны невооруженным глазом. Видимость с орбиты Земли еще не подтверждена, фотографии Великой Китайской стены из космоса не могут служить доказательством, так как разрешение используемых камер выше возможностей зрительной системы человека.

Места строительства Великой Китайской стены

Лишь небольшая часть Великой Китайской стены оборудована всем необходимым и постоянно доступна для туристов. Для массового туризма предназначены восстановленные районы близ Пекина.

Бадалин

Участок Бадалин был построен во времена династии Мин и полностью восстановлен при Мао Цзэдуне. Это первый участок Великой Китайской стены, открытый для общего доступа. Протяженность объекта составляет около 50 км. Так, туризм в Бадалинг развивается с 1957 года, и сейчас это известное и наиболее посещаемое место, в том числе и благодаря своему расположению – всего в 70 км от Пекина, связанное со столицей автобусными и железнодорожными экспресс-поездами.

Места строительства Великой Китайской стены

Входная плата: 45 юаней в период с апреля по октябрь, 40 юаней – с ноября по март.

Часы работы:с 6:40 до 18: 30.

Mutianyu

Это уже второй по близости к Пекину (около 80 км от центра города), а также очень популярный участок Великой Китайской стены, протяженностью – 2,2 км. Отель Mutianyu расположен за пределами района Хуайчжоу, связанного с Цзянькоу на Западе и Ляньхуачи на востоке. Фундамент этого объекта старше, чем Бадалин: первая стена была построена еще в VI веке под Северной Ци, стена династии Мин была построена на сохранившемся основании. В 1569 году Мутианью был восстановлен, участок прекрасно сохранился и по сей день, окружен живописными лесами и ручьями. Еще одной особенностью Мутианью является большое количество лестничных клеток.

Входная плата составляет 40 юаней, для пожилых людей от 60 лет и детей 1,2-1,4 м ростом – 20 юаней. Дети ростом до 1,2 метра размещаются бесплатно.

Часы работы: вторая половина марта-середина ноября с 7:30 до 18:00 (по выходным – до 18:30), в остальное время года – с 8:00 до 17:00.

Simatai

Центр города всего в 145 км от территории отеля.Отель находится в 5,4 км от центра города. В западной части этого участка хорошо сохранились 20 сторожевых башен. Восточная стена имеет крутой склон, обусловленный пересеченной местностью со скалами. Общее количество башен в Симатае составляет 35.

В Симатае меньше восстановительных переделок, но маршрут более сложный. Особый интерес представляют башни; Небесный мост-сечение шириной до 40 см; Небесная лестница – подъем под углом 85 градусов. Самые экстремальные места закрыты для туристов.

Места строительства Великой Китайской стены

Вход составляет 40 юаней для взрослого, 20 юаней для ребенка ростом 1,2 – 1,5 метра. Бесплатно-для детей до 1,2 м.

Часы работы (дневная и вечерняя смены): апрель – октябрь – с 8:00 до 18:00 и с 18:00 до 22:00; ноябрь – март – с 8:00 до 17:30 и с 17:30 до 21:00 (по выходным дням – до 21: 30).

Губейкоу

В основном это “дикий” и не восстановленный участок стены в Губейковском районе, 146-150 км от Пекина. Он был построен во времена династии Мин на фундаменте древней стены VI века, с XVI века его уже не перестраивали, сохранив его подлинный облик, хотя и не столь впечатляющий, как в Симатае и Джиншалине.

Городская стена Губейкоу в этом районе разделена на две части – Вохушань (4,8 км, главная достопримечательность – ” башни – сестры “) и Паньлуншань (около 5 км, замечательная “24 – х глазная башня” – 24 смотровые ямы).

Стоимость входного билета составляет 25 юаней.

Часы работы:с 8:10 до 18: 00.

Джиншалин

Расположен в горном районе уезда Луаньпин, в 156 км от центра Пекина по автомобильной дороге. Джиншалин ассоциируется с Симатаем на востоке и Мутианью на Западе.

Протяженность стены Джиншалин составляет 10,5 километров, она включает в себя 67 вышек и 3 сигнальных вышки.

Интересные факты о Великой Китайской стене

Первоначальный участок стены был восстановлен, но его общее состояние близко к естественному, постепенно ухудшаясь.

Прием: с апреля по октябрь – 65 юаней, с ноября по март – 55 юаней.

Huanhuachen

Хуанхуачэн-единственная Приозерная часть Великой Китайской стены в окрестностях Пекина. Расстояние от центра города до отеля всего 80 км. Это интересный пешеходный маршрут, особенно живописный летом. Стена на озере Хаомин была построена с 1404 года в течение 188 лет. Сейчас этот участок достигает 12,4 км, в некоторых местах сегменты кладки стен погружены в воду.

Вход – 45 юаней. Дети до 1,2 м-бесплатно.

Часы работы: с апреля по октябрь по будням – с 8:30 до 17:00; выходные дни 1 – 7 мая и 1 – 7 октября – с 8:00 до 18:00; с ноября по март – с 8:30 до 16:30.

Хуан-пасс

Хуаньягуан, или Хуаньяньский перевал, построенный вдоль гор, простирается на 42 км от общего перевала в Пекине до Маланского перевала в Хэбэе, первоначально включавшего 52 сторожевые башни и 14 сигнальных вышек. Однако из-за отсутствия ремонта большая часть этой стены разрушена. С 2014 года удалось восстановить около 3 км сооружения и 20 башен. Среди достопримечательностей-вдова башни, стены древней эпохи династии северных Ци в конце Ханьи небесные лестницы, а также Музей Великой Китайской стены.

Расстояние от центра Пекина до города Хуаньяган составляет около 120 км.

Стоимость входного билета составляет 50 юаней. Дети до 1,2 м-бесплатно.

Открыт для туристов с 7: 30 до 18:30.

Shanhaiguan

Культовая часть стены: именно здесь находится один из ее концов – ” Голова Дракона”, которая уходит в Желтое море. Расстояние до города Циньхуандао составляет 15 км, а до Пекина-305 км.

План крепости Шаньхайгуань имеет квадратную форму с периметром около 7 км (4,5 мили) с воротами на каждой стороне. Восточная стена была основной линией обороны перевала, известной как “первый перевал под небом”.”

Вход в Старый город в крепости, музей Великой Китайской стены-свободный. “Первый проход под небесами” – 40 юаней летом, 15 юаней зимой.

Часы работы – с 7:00 до 18:00 в период май-октябрь, с 7:30 до 17:00 с ноября по апрель. Музей работает с 8: 00 до 17:00.

Стеновые секции из пурпурного мрамора

Крепости из пурпурного мрамора в составе Великой Китайской стены считаются самыми прочными и красивыми. Они возводятся из мрамора, добываемого на местных месторождениях. Два объекта расположены недалеко от города Цзяньань, еще один – в горах Яньшань. Проверить информацию на практике практически невозможно: перечисленные стены закрыты для массового туризма.

Как добраться до Великой Китайской стены

Наиболее доступным транспортным районом является Бадалин. Однако, вы также можете добраться до других сохранившихся частей Великой Китайской стены самостоятельно.

Как добраться до Великой Китайской стены из Пекина

Вы можете добраться из Пекин до Бадалинга на транспорте:

  • автобусы № 877 (экспресс от остановки Deshengmen, 12 CNY);
  • общественный автобус № 919 ( он занимает больше времени, с остановками, вам нужно уточнить, доставит ли он вас в Бадалинг;
  • Сядьте на поезд S2 от станции Huangtudian, а затем на бесплатный автобус до станции канатной дороги Бадалина;
  • на специальных туристических автобусах: от Цяньмэнь, Восточного моста, Сижимэньских ворот, остановок железнодорожного вокзала Пекина.

Вы можете добраться из аэропорта Пекина до Великой Китайской стены (Бадалинг) на трансфере (метро / автобус + автобус или метро / автобус + поезд) или с помощью трансфера – таких предложений достаточно как для групп, так и для индивидуальных путешественников.

Транспорт до стены Мутианью из Пекина (с пересадкой):

  • из dongzhimen station на автобусе № 916 (экспресс или регулярный) в Huairou North Avenue (Huairou Beidajie);
  • трансфер на автобусе-шаттле h23, h24, h35 или h36 до города Мутианью.

Транспорт из Пекин до стены Симатай (с 1 пересадкой):

  • Экспресс автобус № 980/980 (CNY 15/17 соответственно) от Dongzhimen до автовокзала Миюн;
  • далее-на автобусе Ми 37, ми 50 или Ми 51 (8 CNY) до поселка Симатай.

Чтобы добраться до Губейкоу из Пекина, вам нужно сесть на экспресс-автобус № 980 от Dongzhimen до автовокзала Миюн, а затем сесть на автобус Mi 25 до места назначения.

Джиншалин из Пекина:

  • садитесь на метро (линия 13 или 15) до West Wangjing, затем садитесь на туристический автобус до места назначения (отправляется в 8: 00 и возвращается в 15: 00, travel 32 CNY); актуально только в сезон с апреля по ноябрь 15;
  • из Dongzhimen на автобусе № 980 в Miyun County, потом самостоятельно (с попутчиком, на арендованном автомобиле, такси) в Джиншалин.

Huanyaguang из Пекина:

  • на междугороднем автобусе до Цзичжоу (30-40 юаней), затем на местном чартерном микроавтобусе до Чанъягуана (25-30 юаней);
  • поезд до Цзичжоу с восточного железнодорожного вокзала Пекина (14.5 CNY), далее чартерным микроавтобусом.

Транспорт из Пекин до Великой Китайской стены на участке Хуанхуачэнь:

  • из Дунчжимена на специальном экскурсионном автобусе, работающем в пик сезона с апреля по октябрь (в выходные и праздничные дни). Вам нужно купить билет туда и обратно-Huanghuacheng Lakeside Great Wall за 80 CNY;
  • Пекин Бадалинг

Визитная карточка Поднебесной – Великая Китайская стена-с 1987 года охраняется ЮНЕСКО как историческое наследие всего мира. По решению общественности, он считается одним из новых чудес света. Другой оборонительной структуры такой длины на планете нет.

Параметры и архитектура объекта ” чудо света”

Современники подсчитали длину грандиозного китайского забора. Учитывая участки, которые не сохранились, это 21196 км. Согласно некоторым исследованиям, сохранилось 4000 км, в то время как другие приводят цифру 2450 км, если соединить начальную и конечную точки древней стены прямой линией.

В одних местах его толщина и высота достигает 5 м, в других он вырастает до 9-10 м. снаружи стены дополняются прямоугольниками 1,5-метровых зубцов. Самый широкий участок стены достигает 9 м,самый высокий от поверхности Земли-7,92 м.

Интересные факты о Великой Китайской стене

На сторожевых постах строились настоящие крепости. В самых древних участках стены, через каждые 200 м заборов, располагаются башни из кирпича или камней того же стиля. Здесь есть смотровые площадки и бойницы с помещениями для хранения оружия. Чем дальше от Пекина, тем чаще встречаются башни других архитектурных стилей.

Многие из них имеют сигнальные вышки без внутренних помещений. Часовые развели из них огонь, сигнализируя об опасности. Для того времени это был самый быстрый способ предупредить. Согласно легенде, во времена правления клана Тан, часовые на башнях сажали женщин, которые были лишены своих ног, чтобы они не покидали пост без разрешения.

Интересные факты о Великой Китайской стене

Начало строительства грандиозного китайского здания датируется 7 веком до нашей эры, а окончание-17 веком нашей эры. По данным историков, по меньшей мере 10 правителей небольших китайских провинций приложили усилия к его возведению. Они защищали свои владения высокими холмиками земли.

Цинь Шихуанди объединил земли малых княжеств в единую империю, завершив двухсотлетнюю эру воюющих государств. С помощью оборонительных укреплений он решил обеспечить надежную защиту государства от набегов кочевников, особенно гуннов. Он правил Китаем в 246-210 гг. до н. э. Помимо обороны, стена фиксировала границы государства.

Согласно легенде, идея родилась после предсказания придворного прорицателя о разрушении страны кочевниками, пришедшими с севера. Поэтому первоначально планировалось построить стену на северных границах страны, но затем ее продолжили возводить на Западе, превратив Китай в почти неприступные владения.

Согласно легенде, дракон указал императору направление и место возведения стены. По его следам была проложена граница. Некоторые исследователи утверждают, что вид сверху стены напоминает парящего дракона.

Цинь Шихуанди назначил самым успешным генералом Мэн Тянь, чтобы возглавить работу. Объединив существующие земляные валы, они были укреплены и достроены более чем полумиллионом рабов, крестьян, военнопленных и военнопленных. Император был противником учения Конфуция, поэтому он сковал всех конфуцианских ученых и отправил их на стройку.

Одна из легенд гласит, что он приказал замуровать их в стену в качестве жертвоприношения духам. Но археологи не нашли подтверждения ритуальности отдельных захоронений, найденных в башнях. Другая легенда рассказывает о жене фермера Мэн Цзян, которая привезла одежду своему мужу, мобилизованному на стройку. Но к тому времени он уже умер. Никто не мог сказать, где он похоронен.

Женщина легла у стены и долго плакала, пока не выпал камень, открывший останки ее мужа. Мэн Цзян привезла их в свою родную провинцию и похоронила на семейном кладбище. Возможно, рабочие, участвовавшие в строительстве, были похоронены в стене. Поэтому люди называли его “стеной слез”.”

Строительство двух тысячелетий

Стена была достроена и перестроена по частям, из различных материалов – земля, кирпич, камни. Активное строительство было продолжено в 206-220 годах императорами клана Хань. Они были вынуждены усилить оборону Китая от набегов гуннов. Земляные валы были укреплены камнями, чтобы защитить кочевников от разрушения. Все правители Китая следили за сохранностью оборонительных сооружений, за исключением императоров монгольского клана Юань.

Большинство грандиозных сооружений, сохранившихся до наших дней, были построены императорами династии Мин, правившей Китаем в 1368-1644 годах . Они активно занимались возведением новых укреплений и ремонтом укреплений, ведь до новой столицы страны – Пекина – оставалось всего 70 километров, поэтому высокие стены были гарантом ее безопасности.

В период правления маньчжурского рода Цин оборонительные сооружения потеряли свою актуальность, поскольку северные земли находились под его контролем. Они перестали обращать внимание на грандиозное здание, стена начала рушиться. Его реставрация началась по указанию Мао Цзэдуна в 50-х годах ХХ века. Но во время “ Культурной революции ” большинство из них были уничтожены противниками античного искусства.

Великая Китайская стена-это уникальное и удивительное сооружение всех времен, которому нет равных во всем мире.

Грандиозное сооружение признано самым длинным зданием, когда-либо возведенным человеком; по некоторым данным, его длина составляет почти 8852 километра. Причем, средняя высота стены составляет 7,5 метров (а максимальная-до 10 метров), а ширина у основания-6,5 метров. Китайская стена берет свое начало в городе Шайхангуань, а заканчивается она в провинции Ганьсу.

Китайская стена была построена для защиты империи Цинь от угрозы с севера. Затем в 3 веке нашей эры император Цинь Шихуанди приказал построить невероятно массивное оборонительное укрепление, в строительстве которого приняли участие более миллиона человек (рабы, крестьяне и военнопленные). Во время строительства стены погибли десятки и сотни тысяч человек, поэтому она также считается самым большим кладбищем в мире. При всем этом качество строительства поражает-даже спустя 2000 лет большая часть стены осталась нетронутой, хотя основным материалом для нее была утрамбованная земля, а в растворе для укладки камней и кирпича была найдена обычная рисовая мука. Но все же некоторые участки стены были восстановлены уже в более поздний период, так как со временем они были разрушены под влиянием природных условий.

Стоит отметить, что, несмотря на все усилия императора построить столь массивное оборонительное сооружение, династия Цинь впоследствии была свергнута.

Величие Китайской стены породило множество мифов. Так, например, считается, что его можно увидеть из космоса, но это мнение ошибочно. Кроме того, один из самых страшных и зловещих мифов гласит, что настоящие человеческие кости, измельченные в порошок, использовались в качестве “цемента” для строительства стены. Но, как уже упоминалось ранее, это в корне неверно. Также считается, что умирающие во время строительства люди были похоронены прямо в стене, чтобы сделать ее сильнее, но это не так – умирающие строители были похоронены вдоль структуры.

Интересные факты о Великой Китайской стене

Сегодня Великая Китайская стена является одной из самых популярных достопримечательностей в мире. Ежегодно более 40 миллионов человек приезжают в Китай, чтобы своими глазами увидеть памятник архитектуры, поражающий своим величием. А китайцы даже утверждают, что без посещения Стены невозможно по-настоящему понять сам Китай. Самый популярный участок Китайской стены среди туристов находится в непосредственной близости от Пекина-всего в 75 км.

Это, вероятно, одна из немногих структур человечества, которая собрала вокруг себя так много заинтересованных ученых, исследователей, историков и обычных туристов. Люди со всего мира приезжают посмотреть на Великую Китайскую стену. Он по праву считается одним из самых грандиозных сооружений, созданных когда-то человечеством. Главный символ Китая, который включен в Список Всемирного наследия ЮНЕСКО.

За время, прошедшее со времени строительства до наших дней, это здание не раз перестраивалось, что-то было полностью разрушено, считая его ненужным или излишним, что-то достраивалось, приспосабливалось под сегодняшние нужды. Но, так или иначе, этот исторический памятник сохранился до наших дней и готов принять туристов.

Кстати, мало кто знает, что когда-то Мао Цзэдун написал выражение возле входа. По его словам, китайца, который не видел этого памятника, нельзя назвать настоящим китайцем.

Сегодня стена считается великолепным памятником, национальным символом, достопримечательностью и визитной карточкой Китая. Ведь это здание было свидетелем многих событий в истории Китайской империи.

Это грандиозное здание начинается в городе Шанхай-Гуань. От этого места стена тянется, проходя полстраны и оканчиваясь в Центральном Китае. Для некоторых его расположение напоминает движение змеи, а сами китайцы связывают его со взлетом дракона. Вероятно, из-за таких ассоциаций он стал национальным символом для народа Китая.

Протяженность Великой Китайской стены составляет 8851,8 километра. Ширина стены колеблется от 5 до 8 метров, а высота в некоторых местах уже достигла 10 метров.

Конструкция настолько прочная, что один участок, протяженность которого составляет 750 километров, когда-то был превращен в настоящую дорогу. В некоторых местах вблизи стены были построены крепости и укрепления, что имеет историческое и логическое объяснение.

Самые популярные туристические зоны у стены-это Симатай и Бадалинг. В этом нет ничего удивительного, ведь они расположены неподалеку, в 75 километрах от столицы.

Кстати, широко распространен миф о том, что Великая Китайская стена видна даже из космоса. Астронавты говорят, что это не так – никто никогда не видел стену из космоса невооруженным глазом.

История строительства

Строительство Великой Китайской стены началось в 3 веке до нашей эры. Историки даже не спорили о том, кто построил Китайскую стену. Эта идея принадлежала императору Цинь Шихуаню. В истории он прославился как жестокий правитель, жаждущий перемен. В имперский период он полностью изменил жизнь своего народа. Особенно это чувствовали аристократы и богачи, у которых император брал привилегии и подчинял их себе.

Историки утверждают, что изначальной целью строительства Великой Китайской стены была защита владений императора от набегов кочевых племен. Но исследователи отрицают это сами, говоря, что тогдашние северные племена не представляли никакой особой опасности для императора и его страны. Поэтому защищаться от набегов таким образом было бессмысленно. И на этой основе историки выдвинули новую версию: целью столь огромного сооружения является очертание границ Китайской империи, что должно было предотвратить слияние китайцев с кочевниками.

221 г. до н. э.-300 тыс. человек прибыли на северную границу Китайской империи. “Парадом” руководил командующий Мен Тянь. Этим людям было поручено построить стену из камней и кирпичей на том месте, где находились земляные валы. Стоит отметить, что большая часть стены проходила в труднодоступных местах, что, конечно же, усложняло работу ее строителей. Чтобы держать стройку под контролем, все люди были разделены на 34 базы, вокруг которых со временем появились деревни.

Великая Китайская стена

Они начали строить стену из башен. Их тогда насчитывалось 25 тысяч. Надо сказать, что они существенно отличались друг от друга, имели разную плотность и размеры. Но все эти сооружения были стянуты к реальным укреплениям. Их средняя длина составила 12 метров.

Расстояние между башнями измерялось ” полетами стрелы “, которые должны были быть равны двум. Защитные сооружения (башни) были соединены между собой стеной, высота которой достигала семи метров. Кстати, ширина стены измерялась линией из восьми человек.

Существует очень интересная история, а точнее легенда, о том, как была определена граница Великой Китайской стены. Император решил объехать свои владения верхом. Его маршрут проходил по границе стены. А места для башен были обозначены в тех местах, где спотыкалась лошадь правителя.

Защитная функция стены также ставится под сомнение тем фактом, что при ее строительстве был учтен рельеф местности. Так, например, на севере она отделяет непригодные для жизни горные районы от плодородных земель. По этому поводу ученые высказали свое мнение. По их словам, это сооружение предназначалось для отделения плодородного юга Китайской империи от кочевого Севера.

Костяная стенка

До 213 года до н. э. строителям удалось довести до ума большую часть стены. В помощь солдатам были также привлечены крестьяне. Большинство простолюдинов не могли долго работать в таких условиях и в таком ускоренном темпе, и умирали от истощения. Что они делали со своими телами? Они были замурованы в стену.

С тех пор как историки обнародовали этот исторический факт, появилось много высказываний на эту тему. Некоторые называли Великую Китайскую стену ” самым длинным кладбищем в мире .”Кто-то укоризненно сказал, что стена была построена на человеческих костях. И такие мысли не лишены оснований: примерно 400 тысяч китайцев замурованы в стену. В то время люди считали эту огромную стройку большой катастрофой. Эти мотивы можно найти в древних китайских песнях, сказках и традициях.

Как бы там ни было, что бы там ни говорили, но даже прозвище “ самое длинное кладбище в мире ” не может отпугнуть туристов, желающих прикоснуться к древней истории и посмотреть на величайшие здания китайского народа.

Судьба этой стены

После ожидания смерти императора Цинь Шихуанди, в 210 году до н. э., народ восстал и сбросил династию Цинь. Это позволило приостановить строительство стены. В судьбе Китайской стены начался период застоя. Далее, история гласит, что не все императоры брали на себя обязательство завершить строительство оборонительного сооружения. Многие возлагали большие надежды на войска, и стена, как возможность укрепить границы империи, была оставлена без внимания.

Когда монгольский хан пришел к власти, стена была в основном заброшена. Его реставрация началась только в 15 веке.

Автобусные экскурсионные туры

Самый простой способ-это экскурсия с гидом. Для тех, кто не знает китайского языка или боится путешествовать в одиночку, группа туристов и гид во главе-это отличный вариант.

Экскурсионные автобусы ждут туристов в Ябаолу, Тяньаньмэнь и Цяньмэнь. Кроме того, такую информацию можно получить на стойке регистрации любого отеля.

Цены на такое удовольствие приемлемы, от 100 до 500 (в зависимости от количества человек в группе). Но в стоимость, чаще всего, входит только проезд до Бадалинга. Вы должны будете купить входной билет и питание самостоятельно. Но после посещения Стены вас отведут к гробницам императоров династии Мин.

Единственный минус этого варианта-ограниченный тур. Вы не можете решить, когда и куда ехать, потому что вам нужно сосредоточиться на других туристах. Поэтому, если вы хотите провести целый день на Великой Китайской стене, то автобусные туры не для вас. Хотя в большинстве случаев там целый день делать нечего.

Поездка на такси

Вы можете добраться до исторического памятника, взяв напрокат частный автомобиль с водителем. Есть более чем достаточно, чтобы предложить такие услуги Yabaolu. Автомобиль можно заказать через отель, но это будет немного дороже.

Стоимость такси может варьироваться от 400-800 юаней. Но не забывайте, что еда и входной билет снова остаются на ваших плечах.

Этот способ намного удобнее предыдущего, водитель отвезет вас куда угодно, ведь только вы здесь командуете парадом.

На поезде в Бадалинг

Специально к китайским Олимпийским играм был построен железнодорожный экспресс-поезд для желающих посетить участок стены, расположенный в Бадалинге. Дорога занимает полтора часа. Поезд отправляется с Северного вокзала Пекина, расположенного на станции метро Xizhimen – пересечении кольцевой линии. Прямо от станции метро расположены таблички с надписью “Beijing Railway Station North”.

Отсюда экспресс отправляется до станции wall-Xizhimen

Стоимость поездки будет минимальной, и обойдется не более чем в 20 юаней на человека с обеих сторон. Билеты продаются прямо на вокзале. Расписание поездов постоянно меняется, но экспресс отправляется каждый час. Номера всех поездов, отправляющихся в Бадалин, начинаются с S2. Имейте в виду, что станция не конечная и вам нужно выходить вместе с основной толпой пассажиров, вы точно не ошибетесь.

Из минусов стоит отметить, что вы столкнетесь с огромными очередями, и вам придется идти стоя.

Перед поездкой обязательно поешьте и купите воды, так как все на стене стоит очень дорого. На той же станции Сижимэнь находится крупный торговый центр, есть много кафе и фастфудов, например, Burger King и Mcdonald’s.

Не забудьте одеться потеплее, так как стена находится на возвышении, здесь часто дует сильный пронизывающий ветер.

Самой длинной оборонительной структурой в мире является Великая Китайская стена. Интересных фактов о ней сегодня очень много. Этот шедевр архитектуры таит в себе множество загадок. Это вызывает ожесточенные споры различных исследователей.

Длина Великой Китайской стены до сих пор точно не определена. Известно только, что он простирался от Цзяюгуаня, расположенного в провинции Ганьсу, до (Ляодунского залива).

Длина, ширина и высота стены

Протяженность сооружения составляет около 4 тыс. км, по одним данным,а по другим-более 6 тыс. км. 2450 км-длина прямой, проведенной между ее конечными точками. Однако следует иметь в виду, что стена никуда не идет напрямую: она либо изгибается, либо поворачивается. Длина Великой Китайской стены, следовательно, должна быть не менее 6 тыс. км, а возможно и больше. Высота сооружения в среднем составляет 6-7 метров, на некоторых участках достигая 10 метров. Ширина-6 метров, то есть 5 человек могут ходить вдоль стены подряд, даже небольшой автомобиль спокойно проедет мимо. С его внешней стороны имеются “зубцы”, выполненные из крупного кирпича. Внутренняя стена защищена барьером, высота которого составляет 90 см. Ранее здесь были водосточные желоба, выполненные через равные секции.

Начало строительства

Великая Китайская стена началась во времена правления Цинь Шихуанди. Он правил страной с 246 по 210 годы. С именем этого создателя единого китайского государства-знаменитого императора-принято связывать историю строительства такого сооружения, как Великая Китайская стена. Интересные факты о нем включают легенду, согласно которой было решено воздвигнуть его после того, как один придворный прорицатель предсказал (и предсказание сбылось много веков спустя!) Что страна будет уничтожена варварами, пришедшими с севера. Чтобы защитить империю Цинь от кочевников, император приказал построить оборонительные укрепления, беспрецедентные по масштабам. Впоследствии они превратились в такое грандиозное сооружение, как Великая Китайская стена.

Великая Китайская стена

Факты свидетельствуют о том, что правители различных княжеств, расположенных на севере Китая, возводили подобные стены вдоль своих границ еще до эпохи Цинь Шихуанди. К моменту его восшествия на престол общая протяженность этих крепостных валов составляла около 2 тыс. км. Император сначала только укреплял и соединял их. Так образовалась единая великая Китайская стена. Интересные факты о его строительстве, однако, на этом не заканчиваются.

Кто построил эту стену?

На блокпостах строились настоящие крепости. Также были построены промежуточные военные лагеря для патрулирования и гарнизонной службы, сторожевые вышки. – Кто построил Великую Китайскую стену?- это ты спрашиваешь. Для его строительства были собраны сотни тысяч рабов, военнопленных и преступников. Когда рабочих стало мало, началась также массовая мобилизация крестьян. Император Шихуанди, согласно одной легенде, приказал принести жертву духам. Он приказал замуровать миллион человек в строящуюся стену. Это не подтверждается археологическими данными, хотя отдельные захоронения были обнаружены в фундаментах башен и крепостей. До сих пор неясно, были ли они ритуальными жертвами, или они просто хоронили мертвых рабочих, тех, кто построил Великую Китайскую стену таким образом.

Завершение строительства

Незадолго до смерти Шихуанди строительство стены было завершено. По мнению ученых, причиной обнищания страны и смуты, последовавшей за смертью монарха, стали именно огромные затраты на строительство оборонительных сооружений. Через глубокие ущелья, долины, пустыни, вдоль городов, через весь Китай протянулась Великая Китайская стена, превратившая государство в почти неприступную крепость.

Функция стены защитная

Многие позже называли его строительство бессмысленным, так как там не было бы никакого солдата, чтобы защитить такую длинную стену. Но следует отметить, что он служил для защиты различных кочевых племен от легкой кавалерии. Во многих странах подобные структуры использовались против степи. Например, это вал Траяна, построенный римлянами во 2 веке, а также валы Змиева, построенные на юге Украины в 4 веке. Крупные кавалерийские отряды не могли преодолеть стену, так как кавалерия должна была прорвать или уничтожить большой участок для прохода.

Строительство Великой китайской стены

А без специальных приспособлений это было совсем не просто сделать. Чингисхану в 13 веке удалось сделать это с помощью военных инженеров из жужжа, царства, которое он завоевал, а также местной пехоты в огромных количествах.

Как разные династии заботились о стене

Все последующие правители заботились о Великой Китайской стене. Только две династии сделали исключение. Это юань, монгольская династия, а также маньчжурский Цинь (последний, о котором мы поговорим позже). Они контролировали земли, расположенные к северу от стены, поэтому им это было не нужно. Разные периоды знали историю этого сооружения. Бывали времена, когда охранявшие его гарнизоны набирались из помилованных преступников. Башня, расположенная на Золотой террасе стены, была украшена в 1345 году барельефами с изображением буддийских стражников.

После того, как династия Юань была разгромлена, во время правления следующего (мин) в 1368-1644 годах продолжались работы по укреплению стены и поддержанию оборонительных сооружений в хорошем состоянии. Пекин, новая столица Китая, находился всего в 70 километрах, и его безопасность зависела от безопасности стены.

Великая китайская стена 19 век

В эпоху царствования женщины использовались в качестве часовых на башнях для наблюдения за окрестностями и, при необходимости, подачи сигнала тревоги. Это было мотивировано тем, что они относятся к своим обязанностям более добросовестно и внимательнее. Существует легенда, согласно которой ноги несчастных охранников были отрублены так, что они не могли покинуть свой пост без приказа.

Народная традиция

О страшных тяготах, которые пришлось пережить строителям этого здания, повествует народная традиция. Женщина по имени Мэн Цзян приехала сюда из отдаленной провинции, чтобы принести теплую одежду своему мужу. Однако, добравшись до стены, он узнал, что ее муж уже умер. Женщина никак не могла найти его останки. Она легла возле этой стены и проплакала несколько дней. Даже камни коснулись горя женщины: одна из секций Великой стены рухнула, обнажив кости ее мужа Мэн Цзяна. Женщина увезла останки мужа домой, где и похоронила их на семейном кладбище.

Вторжение “варваров” и реставрационные работы

Стена не спасла от последнего масштабного нашествия “варваров”. Вытесненная аристократия, сражаясь с мятежниками, представлявшими движение “желтые повязки”, пустила в страну многочисленные племена маньчжуров. Их лидеры захватили власть. Они основали новую династию в Китае-Цинь. Великая Китайская стена с этого момента потеряла свое оборонительное значение. В конце концов она пришла в упадок. Только после 1949 года начались восстановительные работы. Решение о запуске их было принято Мао Цзэдуном. Но во время” Культурной революции”, которая происходила с 1966 по 1976 год,” красные стражи ” (хунвейбинс), не признавшие ценности древней архитектуры, решили уничтожить некоторые участки стены. Она выглядела, по свидетельству очевидцев, так, словно подверглась нападению врага.

Великая китайская стена Монголы

Теперь сюда посылали не только кабальных рабочих или воинов. Делом чести, а также сильным карьерным стимулом для молодых людей из знатных семей, была служба на стене. Слова о том, что тот, кто не был у нее, не может быть назван хорошо сделанным, которые он превратил в лозунг Мао Цзэдуна, стали новым высказыванием именно тогда.

Великая Китайская стена сегодня

Не упоминая Великую Китайскую стену, ни одно описание Китая не является полным. Местные жители говорят, что его история-это половина истории всей страны, которую невозможно понять, не побывав в здании. Ученые подсчитали, что из всех материалов, которые использовались во времена династии Мин при ее строительстве, можно сложить стену высотой 5 метров и толщиной 1 метр. Этого достаточно, чтобы охватить весь земной шар.

Великая Китайская стена не имеет себе равных по величию. Это здание посещают миллионы туристов со всего мира. Его масштабы сегодня поражают воображение. Любой желающий может купить сертификат прямо на месте, где указано время посещения Стены. Китайские власти даже были вынуждены ограничить доступ сюда, чтобы обеспечить наилучшую сохранность этого великого памятника.

Видна ли эта стена из космоса?

Долгое время считалось, что это единственный искусственный объект, видимый из космоса. Однако в последнее время это мнение было опровергнуто. Ян Ли Вэнь, первый китайский астронавт, с грустью признался, что никак не может разглядеть это монументальное сооружение, как ни старался. Возможно, все дело в том, что во время первых космических полетов воздух над Северным Китаем был намного чище, и поэтому Великая Китайская стена была видна раньше.

Читайте также: