Полоса отвода автомобильной дороги: границы, назначение

Полоса отвода – термин, применимый для обозначения тех участков земли, где возможно устройство конструктивных элементов дороги. При выделении полосы дороги не рассматриваются качество и категория земельного участка. Кроме собственно дорог на полосе отвода можно устроить объекты, обеспечивающие сервис, а также сооружения, необходимые для корректного функционирования трассы. Полоса отвода – это граница земель, отведенных для транспортных средств.

проект полосы отвода

Дороги и термины

Под придорожной полосой принято понимать такую территорию, которая с двух сторон непосредственно примыкает к месту, предназначенному для движения автотранспорта. В границах придорожной территории действует специальный строгий режим использования каждого квадратного сантиметра площади. Необходимо обустроить участки таким образом, чтобы перемещение на автомобиле было по возможности безопасным. Кроме того, полоса отвода устраивается с расчетом на предстоящую реконструкцию и даже капитальный ремонт. Участок создаётся таким образом, чтобы упростить задачи обслуживания трассы, гарантировать максимально длительную сохранность дороги. Профессиональный подход к отведению земельного участка обязательно учитывает развитие шоссе в будущем, оценивая все возможные перспективы.


Дороги и законы

Придорожная полоса отвода не требуется, если дорога прокладывается в населенном пункте. Во всех остальных случаях при отведении участка земли необходимо проанализировать перспективы возможного нарастания потока машин и расширения трассы.

Действующие стандарты:

  • 75 метров для 1 и 2 категорий;
  • 50 метров для 3 и 4 категорий;
  • 25 метров для 5 категории.

При обустройстве обязательно учитываются СНиП. Автомобильные дороги – места повышенной опасности, поэтому вопросы надежности и качества выходят на первое место.

Дополнительные стандарты

При создании дорог, которыми бы соединялись столицы и административные центры, а также Москва, СПб с другими городами, трасс, которые бы соединяли общие федеральные дороги, полосы отвода необходимо делать 100 метров.


150 метров – стандарт, действующий для тех участков, которые предназначены для окружного объезда крупных населенных пунктов (тех, где поживают от 250 000 человек и более).

Управляющий орган конкретного субъекта выбирает границы при учете СНиП. Автомобильные дороги – зона ответственности федералов, муниципалов, регионалов, чиновников местного уровня. Этим занимается исполнительная власть. Дороги и их границы – задача органов местного самоуправления либо тех, которые ведают государственным дорожным имуществом.

ширина полосы отвода

Практические аспекты

Составляет проект полосы отвода заинтересованное лицо. В некоторых случаях это оформляется в рамках государственного контракта, если речь идет о дороге, которая затем будет в собственности государства. При необходимости обустройства частной трассы задачи проекта берет на себя собственник.

Сделать проект «на коленке» не получится, придется обратиться к специалистам. Проектировщики разработают полный пакет сопроводительной документации, на основании которого уполномоченный орган местной власти принимает решение о согласовании либо отправляет на доработку. Лишь после полного оформления пакета документов и получения виз всех заинтересованных сторон можно будет приступать к работам. Заплатить за все придется, очевидно, собственнику.


А кто может этим заниматься?

Придорожная территория – это не то место, которое может обустраивать кто угодно. К работам допускаются только настоящие профессионалы, ведь от этого зависит, насколько безопасной и надежной будет трасса.

В работе должны быть задействованы инженеры-проектировщики, инженеры-строители, имеющие специализацию, предполагающую именно строительство автомобильных дорог. Нет строгих критериев отбора конкретных работников, исполняющих указания прорабов, но предпочтение стоит отдавать тем, кто уже имел дело с созданием трасс. Задачи сложные, требуют применения специальной техники, поэтому обучиться с нуля откровенно непросто.

придорожная территория

Нюансы

Полосы отвода выделяются в пользование постоянное, то есть эксплуатация не имеет четко оговоренного срока. А вот дополнительная ширина полосы отвода, которую получают строители для ведения работ, выдается только на заданный промежуток времени, - пока ведутся работы по созданию трассы.

Производится отвод полос в строгом соответствии с тем, как движется строительство. Для каждого этапа – свой участок. То, какие именно полосы и когда отводятся, определяется проектной документацией.

Выбор земельного участка под полосу отвода производится в соответствии с земельным законодательством, действующим на текущий момент. Также разработаны положения по восстановлению земель, обязательные к учету, так как при создании трассы происходит сильное разрушение природного слоя грунта. Кроме того, действуют иные нормативные акты, включая местную документацию, которые обязательны к учету для корректного выделения и создания полос отвода автомобильной дороги.

Полосы отвода в таблицах

полоса отвода

Представленные вашему вниманию таблицы демонстрируют, насколько велика должна быть ширина полос.

полоса отвода

Категория дорог и то, насколько много будет полос, – ключевые факторы, определяющие конкретную величину. Кроме того, учтены должны быть боковые резервы и выемки, откосы, если таковые заложены проектной документацией.

полоса отвода

Подводя итоги

Создание автомобильной дороги – непростая задача, требующая исключительно ответственного подхода. При строительстве новой трассы обязательным условием становится правильное создание проекта, учитывающее не только требования настоящего времени, но и перспективы ближайших десятилетий.

снип автомобильные дороги

Правильная аргументация при требовании земель у государства гарантирует, что строители получат в свое распоряжение необходимое количество метров вдоль строящейся дороги. Это поможет безопасно расположить используемый в работах транспорт и гарантировать качество самой дороги. Полосы отвода, создаваемые при этом, будут в будущем залогом безопасности автомобилистов на трассе.

При создании полосы отвода обязательно необходимо учитывать, что эта территория активно используется, чтобы обустраивать сервисные точки. Для них, в свою очередь, придется делать инфраструктуру. При учете будущего развития территорий уже в проекте дороги можно гарантировать, что полосы окажутся достаточными по своему размеру, надёжными и полностью удовлетворяющими требованиям не только на момент строительства, но и в будущем.

Закон об автомобильных дорогах и дорожной деятельности. Полоса отвода ...
Полоса отвода автомобильной дороги - это та территория, что прилегает к ней и служит для вспомогательных и ремонтных целей. Проектирование ее основано на определенных принципах. Ширина полосы отвода нормируется в зависимости от категории дороги и ...
далее
Минерализованная полоса: обустройство, особенности применения
Борьба с лесными пожарами требует неимоверных затрат средств и ресурсов. Чтобы снизить риск их возникновения, разрабатываются комплексы профилактических мероприятий. Одни направлены на недопущение возгораний, другие – на борьбу с огнем и его ...
далее
Линейный объект - что это? Отвечаем на вопрос. Проект планировки ...
Классификация строительных объектов происходит по большому числу критериев и оказывается очень обширной. В этом разнообразии жилых и общественных построек, зданий и сооружений далекому от строительной сферы человеку оказывается нелегко разобраться.
далее
Сосновая Поляна - муниципальный округ Санкт-Петербурга. История, ...
Сосновая Поляна – это муниципальный округ Санкт-Петербурга, возникший на месте старинного дачного посёлка, а также на всей прилегавшей к нему территории с живописными лесами. После окончания Второй мировой войны здесь начали появляться различные ...
далее
Проектирование автомобильной дороги: рекомендации
Проектирование автомобильной дороги - это крайне трудоемкий процесс, в котором нужно учитывать множество деталей, поэтому перед его проведением нужно знать их все.
далее
Признание права собственности на самовольную постройку. Легализация самостроя
С 2015 года изменились условия признания прав собственности на постройки, отнесенные к категории самовольных. В ГК вопросу регулирования этой сферы посвящена 222 статья.
далее
Признание права собственности на самовольную постройку. Легализация самостроя
Что это - буферная зона заповедника? Что это - буферная зона на границе
Определенная территория, служащая для сохранения и защиты «самости» нескольких или двух районов – вот что такое буферная зона.
далее
Что это - буферная зона заповедника? Что это - буферная зона на границе
Объект транспортной инфраструктуры - что это? Отвечаем на вопрос. Категории объектов транспортной инфраструктуры
Транспортная инфраструктура - сложная система коммуникаций. В числе ее составных элементов - различные объекты. В чем заключается их специфика? Какими конкретно объектами может быть представлена соответствующая инфраструктура?
далее
Объект транспортной инфраструктуры - что это? Отвечаем на вопрос. Категории объектов транспортной инфраструктуры
Дождевая канализация: краткое описание, особенности устройства и рекомендации
Дождевая канализация представляет собой комплекс устройств, которые производят сбор, фильтрацию и дальнейшее отведение атмосферной влаги. Она поступает в фильтрационные поля, резервуары и специальные водоемы. В качестве задачи данной системы выступает устранение излишков влаги, которые создают дискомфорт и разрушают конструкции, сокращая срок их эксплуатации.
далее
Дождевая канализация: краткое описание, особенности устройства и рекомендации
Техническая эксплуатация зданий и сооружений: организация работ и эксплуатационные требования
Техническая эксплуатация общественных зданий и сооружений состоит из комплекса мероприятий по обеспечению функционирования и безотказной работы всех их элементов и систем на протяжении как минимум нормативного периода службы объекта. Функционированием называется непосредственное использование строения в соответствии с его назначением.
далее
Техническая эксплуатация зданий и сооружений: организация работ и эксплуатационные требования