Irbis ttr 125r: езда для каждого!

Irbis ttr 125r: езда для каждого!

В последние годы в нашей стране стремительными темпами набирает популярность особый класс внедорожной мототехники – питбайк. Причин для этого несколько. Немаловажное значение имеет цена. Позволить себе полноразмерный кроссовый аппарат может далеко не каждый, питбайки же вполне доступны и имеют все предпосылки к приобретению в качестве «ознакомительного» мототранспорта. Езда на этих небольших мотоциклах - увлекательное хобби, которое подходит как для подрастающего поколения, набирающегося опыта в управлении мотоциклом, так и для вполне серьезных и состоявшихся райдеров, которые ищут необычных ощущений от езды на новом для себя классе техники. Irbis ttr 125r – хорошо известный мотолюбителям представитель этой категории мотоциклов. Чем же интересна эта модель?

ирбис ттр 125

Зарождение класса

Изначально питбайки использовали технические сотрудники во время подготовки и проведения соревнований в спортивных авто- и мотодисциплинах. Эти небольшие мотоциклы задумывались как средство быстрого перемещения по «питлэйну», этому они и обязаны своим названием. Первыми, кто придал питбайкам их привычный вид, были инженеры японской компании «Хонда». Так, в конце девяностых годов они запустили в серийное производства модель мотоцикла небольших габаритов и с малокубатурным двигателем под названием Honda CRF 50. Несмотря на свои скромные размеры, этот малыш уже с завода был полностью подготовлен к заездам на кроссовых треках. При проведении соревнований с тех пор стало принято выделять питбайки в отдельный класс.

ирбис и хонда спереди

Надежен и неприхотлив

Ниже на фото Irbis ttr 125r, серийно выпускающийся многими производителями в основном на территории Китая. Во многом напоминает своего одноклассника из Японии, однако за внешним сходством кроются существенные различия. Мотоцикл оборудуется четырехтактным двигателем внутреннего сгорания объемом 125 кубических сантиметров. Данный силовой агрегат построен на основе мотора, который устанавливался в свое время на другую модель от компании «Хонда» - широко известный во всем мире «Хонда куб».

Несмотря на то что прародитель этого мотора эксплуатировался в совсем других дорожных условиях, мотолюбители крайне положительно оценивают двигатель мотоцикла Irbis ttr 125r. Отзывы говорят о беспроблемной эксплуатации в течение многих моточасов при условии соблюдения температурного режима и интервала замены масла. Объем масляного картера всего 950 грамм, что располагает не экономить на этой процедуре и чаще радовать мотор новым маслом. В базовом варианте в системе запуска двигателя применен кикстартер, однако в зависимости от комплектации конкретный экземпляр Irbis ttr 125r может оборудоваться электростартером. Мотор потребляет бензин АИ-92, расход имеет весьма низкие значения, что ожидаемо для такой кубатуры. При объеме бака немногим более четырех литров его хватает примерно на 5-8 часов активной езды.

ирбис ттр 125 и хонда

Колеса и подвеска

Питбайк имеет колесную формулу вполне стандартного значения для такого типа техники. Передний диск -17, задний -14. Передняя подвеска представляет собой классическую вилку перевернутого типа диаметром 33 миллиметра, задняя - моноамортизатор с системой крепления напрямую к маятнику, узел прогрессии не применяется. Ходы подвесок у Irbis ttr 125r составляют 150 миллиметров как спереди, так и сзади. Этого вполне достаточно для перемещения по практически любым типам ландшафта - от пологих склонов и равнин до гористой местности.

Максимальная нагрузка

Хребтовая рама, сваренная из трубчатых элементов, подразумевает крепление мотора в нижней ее части как бы в подвешенном состоянии. Irbis ttr 125r вполне подойдет для эксплуатации взрослым райдером среднего телосложения, однако следует помнить, что превышение максимальной нагрузки на конструкцию питбайка, которая составляет 125 килограммов, может привести к преждевременному выходу из строя узлов и агрегатов мотоцикла, а также к деформации конструкции рамы.

Внедорожный мотоцикл TTR-125: характеристики, фотографии и последние ...
«Ирбис TTR 125» относится к внедорожным кроссовым мотоциклам. Этот отличный аппарат прекрасно подойдет для новичков, мечтающих о мотокроссе и жаждущих испытать много адреналина. Из статьи вы узнаете, какие бывают внедророжные мотоциклы вообще и ...
далее
Irbis tx69 - обзор модели, последние отзывы и экспертов
Бесспорным преимуществом данных девайсов является цена. Меньше чем за 3000 рублей можно приобрести довольно шустрый планшет, который будет неплохо справляться с поставленными задачами. В статье произведен обзор характеристик модели Irbis TX69. ...
далее
Полный обзор питбайка Ирбис ТТР-110
В данной статье речь пойдет об известном питбайке "Ирбис" ТТР-110. Рассмотрим его особенности, положительные стороны, а также отзывы покупателей.
далее
Полный обзор питбайка Ирбис ТТР 150
Китайский мотоцикл "Ирбис ТТР 150" считается одним из лучших представителей класса. Он используется, как правило, в экстремальных соревнованиях. Компания Irbis Motors уже давно представила несколько моделей, которые входят в класс эндуро. ...
далее
Снегоход Динго 125: характеристики и отзывы
Статья посвящена российскому снегоходу "Ирбис Динго 125". Рассмотрены технические характеристики модели, комплектация, отзывы, правила эксплуатации и т. д.
далее
Kayo 125: характеристики, фото, отзывы
Уже более 15 лет компания Kayo занимается производством пит-байков, которые набирают неимоверную популярность во всем мире. На первый взгляд может показаться, что такие миниатюрные мотоциклы изготавливают для подростков, поскольку «питы» внешне напоминают уменьшенную копию кроссовых байков. Однако их неудержимый характер и возможности заставляют себя уважать даже матерых экстремалов.
далее
Kayo 125: характеристики, фото, отзывы
Racer Enduro 150: отзывы, фото, технические характеристики
Примером легкости, управляемости и широких возможностей для начинающего мотоциклиста является Racer Enduro 150. Перед покупкой важно ознакомиться с характеристиками модели, ее особенностями и преимуществами.
далее
Racer Enduro 150: отзывы, фото, технические характеристики
Кросс-мотоциклы - это скорость на бездорожье
Конечно, кросс-мотоциклы совершенно не похожи на дорожные байки. Вес движка был уменьшен, а его тяга увеличена. Тяжёлые 4-тактные движки сменили оборотистые, лёгкие и несложные в сборке 2-тактные.
далее
Кросс-мотоциклы - это скорость на бездорожье
Мотоцикл Irbis TTR 250 – отзывы говорят за себя
Если вы хотите подобрать для себя мотоцикл, который бы стоил немного, был прост в обслуживании и при этом мог пройти там, где внедорожникам и не снилось, тогда прочитав информацию, изложенную в статье, вы обязательно определитесь с выбором.
далее
Мотоцикл Irbis TTR 250 – отзывы говорят за себя
Ирбис ТТР 250 - держать под стеклом, беречь от пыли
Мотоцикл Ирбис ТТР 250 - обычный китайский бюджетный вариант. Проявив внимательность во время покупки, можно получить достаточно дешёвый эндуро, который при некотором везении может прослужить даже несколько сезонов.
далее
Ирбис ТТР 250 - держать под стеклом, беречь от пыли