Немного о «Фиате Полонезе»

Детище польского автоконцерна смотрится сегодня несколько раритетно, но в семидесятые годы на автолюбителей Польши и Европы аппарат произвел большое впечатление. Итальянская машина «Фиат» была запущена на конвейере в стенах польского завода FSO. Ожидаемого успеха модель не имела, поэтому полякам пришлось подумать над новой разработкой автотранспортного средства.

Новинка Fiat SP увидела свет в 70-е годы. В ней использовался двигатель Fiat-125p. Польские инженеры в этот момент выдвинули итальянцам условия, согласно которым должны были уменьшиться расходы на изготовление новинки.

Прародитель «Полонеза»

Эксперты считают прототипом польского «Фиата Полонез» хэтчбэк с пятью дверцами, сконструированный в 1975 г. и оказавшийся на пике популярности. У него была большая вместимость по сравнению с седанами, но сниженное сопротивление воздуха. Авто из Польши характеризовалось хорошими аэродинамическими показателями, которые увеличили максимальное значение скоростных режимов и уменьшили топливный расход.

Рождение иномарки

Автоконструкторы решили рационально использовать внутреннее пространство «Фиата Полонеза»: в него вмещается четыре пассажира с водителем, все чувствуют себя комфортно и удобно. В те времена это авто на международном рынке славилось повышенными характеристиками безопасности и считалось лучшим в своем классе. Удобства прибавляло оснащение противоударными пластиковыми бамперами. Они прекрасно справлялись с ударами на скорости до 5 км/ч.

Машина «Фиат Полонез» неплохо двигалась и хорошо тормозила благодаря дисковым тормозным механизмам. Водителю было легко управлять машиной, благо хорошая обзорность и мощные функции оптики позволяли это делать. Были хорошо продуманы штатные головные огни и противотуманные фары.

Комфортабельные изыски

В модели «Фиат Полонез» анатомически регулировались передние сиденья. Автовладелец с любым ростом и особенностями телосложения мог спокойно поместиться за рулем, не ощущая дискофморта.

Не все европейские автомашины, даже самой престижной категории, не могли похвастаться наличием кварцевых часов, стеклоочистительных приспособлений, удобных тахометров и обогревом заднего стекла. Машина вызывала глубокое уважение у автомобилистов всего мира.

О силовой части

На двигатель «Фиата Полонеза» конструкторы возлагали огромные надежды. Он должен был выступить в качестве альтернативы бензиновым моторам и двухлитровым дизельным агрегатам. Однако мечты остались мечтами, поскольку завод не был в состоянии оплатить конструирование моторной части. В итоге на новеньком транспортном средстве применялись усовершенствованные силовые аппараты от Fiat 125р, наделенные мощностью от 60 до 82 «лошадок». Механический привод вентиляторной части охлаждающей системы мотора заменили на электрический вариант. Это значительно повысило эффективность двигателя. К такому агрегату требуется неплохая коробка, и проектировщикам удалось создать такую.

Инженерные хитрости

Все водители в один голос утверждают о надежности коробки "Фиата Полонеза", прекрасно подходящей для продукции Волжского автопрома. Это скоростные и тяговые варианты с различием в передаточных числах.

Преимущества КПП «Фиата Полонеза» сводится к бесшумности и экономическому расходу горючего. Да и ощущения она создает комфортные даже на ВАЗе - словно едешь на Fiat. Шестая модель «Жигулей» очень напоминает польского «итальянца» по своей конструктивной сути: трансмиссия используется та же, 5-ступенчатая. Можно отметить следующие характеристики:

  1. Трансмиссионная система тихая, но одновременно с этим скоростная.
  2. Переключаются передачи плавно.
  3. По трассе идет особенно экономично. По сравнению с ВАЗовской 4-ступенчатой версией трансмиссионной конструкции этот вариант намного удобнее, да и обходится дешевле в обслуживании и ремонте.

Некоторые водители отмечают, что при выборе скоростного вариант КПП трудно догонять показатели до 130 км/ч. Разбирая агрегат, помните, что самое основное – не потерять фиксаторы и элементы подшипников. При спокойной манере езды авто неплохо проявило свои качества.

Благодаря совместному плодотворному сотрудничеству итальянских и польских автоинженеров удалось создать оригинальный автомобиль, достойно выступивший на автотрассах.

Специфические особенности бюджетного тюнинга «Мерседеса 123»
Активная фаза разработки «Мерседеса» в кузове 123 началась еще в 70-е годы прошлого века. Несмотря на экономический кризис, было продано более 2,5 млн экземпляров. Надежность этого автомобиля стала легендарной. Ей могут позавидовать многие более ...
далее
Масло Ликви Моли 5w30, синтетика: отзывы
Какие отзывы о маслах "Ликви Моли 5w30" (синтетика) существуют? Какие присадки использует производитель при изготовлении этих смазочных материалов? В чем заключаются их преимущества? Какое мнение об этих моторных маслах сформировалось у ...
далее
Специфические особенности штатной магнитолы «Рено Меган 2»
Со временем каждый водитель задумывается над улучшением медиацентра своей машины. В этом поможет сенсорный экран, GPS-навигатор, другие современные возможности. Для установки подойдет штатная магнитола "Рено Меган" или другая, обладающая ...
далее
Масло Манол 10W-40, полусинтетика: отзывы, характеристики
Какие отзывы о моторном масле "Манол 10W-40" (полусинтетика) есть со стороны автомобилистов? При каких температурах можно использовать представленный состав? Какие присадки применил бренд при изготовлении этого вида смазочного материала? В ...
далее
Что важно знать при замене ремней безопасности
О важности ремня безопасности написано уже много. Но, как показывают статистические исследования, используют его всегда только 60 % на переднем сидении и 20 % на заднем. Разберем, что грозит за не пристегнутый ремень в 2018 году, когда его пора ...
далее
Масла Хессол: ассортимент и отзывы
Кто производит масла "Хессол"? В чем заключаются особенности представленных смазочных материалов? Какие моторные масла этого бренда можно встретить в продаже? Для каких транспортных средств они предназначены? В чем состоят их отличия друг от друга? Какие присадки использует производитель?
далее
Масла Хессол: ассортимент и отзывы
Масло Мотюль 8100 X Clean 5W30: последние отзывы и технические характеристики
Отзывы о масле "Мотюль 8100 X Clean 5W30" со стороны автомобилистов. Какие присадки использует этот бренд при производстве представленного состава? Какими свойствами обладает указанное моторное масло? В чем заключаются преимущества его использования?
далее
Масло Мотюль 8100 X Clean 5W30: последние отзывы и технические характеристики
Замена топливного фильтра Ларгус (Lada Largus)
Наверное каждому второму автолюбителю известно, что даже во время стремительного прогресса идеально чистого топлива еще не изобретено. Самая тяжела ситуация с бензином наблюдается в странах СНГ. «Бодяжное» или просто топливо низкого качества заполняет все больше автозаправок, поэтому следить за состоянием двигателя и топливного фильтра "Ларгус" должен автомобилист самостоятельно.
далее
Замена топливного фильтра Ларгус (Lada Largus)
Тюнинг Рено-Логан своими руками: варианты
Многие автолюбители часто бывают недовольными чрезмерной экономией компании "Рено". Кто-то из водителей изначально уже определил, что он заменит и усовершенствует после приобретения авто, а другие не представляют, с чего начать. В нашей статье хотим представить самые актуальные способы доработки "Рено-Логан" своими руками
далее
Тюнинг Рено-Логан своими руками: варианты
Краткий обзор: самый быстрый в мире седан
Вам кажется, что взрывной рост популярности роскошных внедорожников подвинул седаны на второй план? Вовсе нет. В особенности мощные и быстрые модели не теряют, а усиливают свои позиции. Давайте посмотрим на топ самых быстрых и популярных седанов.
далее
Краткий обзор: самый быстрый в мире седан