Барабанные тормоза - характеристика

Барабанные тормоза – так называется тормозная система, которая состоит из вращающегося барабана. В ней достигается торможение за счет прижатия к барабану тормозных колодок.

Барабанные тормозаПо обыкновению колодки в такой системе, как барабанные тормоза, находятся внутри самого барабана. Если же они расположены на внешней стороне чугунного плоского диска, то такой механизм именуется дисковым. Барабанные тормоза еще бывают другой разновидности – ленточные. В таком механизме торможение осуществляется за счет “охвата” барабана тормозной металлической гибкой лентой.

В таком устройстве, которое имеет два рабочих цилиндра, эффективность работы увеличивается при помощи вращения барабана, когда автомобиль осуществляет движение. Оно во время торможения еще сильнее прижимает колодки. Подобного эффекта нет на дисковых механизмах, поскольку диск осуществляет вращение в том направлении, которое перпендикулярно к направлению тормозного усилия. Когда машина движется вперед, начинает действовать передняя колодка. Ее еще именуют набегающей ко вторичной тормозной колодке (иначе она называется задней).


Барабанный тормозСтоит перечислить, какими основными элементами обладает барабанный тормоз. Это колодки, которые и осуществляют торможение. Для этого они имеют накладки, выполненные из фрикционного материала. Также в его комплектации имеется тормозной барабан, тормозные и колесные цилиндры. Первый из перечисленных под давлением специальной жидкости, которая находится в гидросистеме, приходит в действие от педали тормоза. Все перечисленные детали смонтированы на тормозном щите (штампованном основании).

Кроме того, барабанные тормоза имеют пальцы (оси) тормозных колодок, механизмы, регулирующие зазор между барабаном и колодками, пружины, что удерживают колодки на своих местах и сводят их после того, как водитель отпустит педаль тормоза.


задние барабанные тормозаИ, конечно же, нельзя не перечислить преимущества данного механизма. Его используют на грузовых автомобилях (чаще всего) и легковых машинах. Еще могут применять на мотоциклах. Основным преимуществом данного механизма является его мощность. А точнее, то что её крайне легко повысить при помощи увеличения барабанного диаметра и ширины. Благодаря этому можно достичь высоких абсолютных значений тормозного усилия, которые необходимы, чтобы останавливать и замедлять тяжелый транспорт (автобусы, грузовики). Барабанные тормоза прекрасно защищены от воды и пыли, а точнее - от их попадания. Колодки на грунтовой или запыленной дороге меньше изнашиваются – это отличное качество, которое делает механизм долговечным. Если использовать именно его, то можно значительно упростить оснащение транспортного средства стояночным тормозом. Кроме того, такие механизмы не выделяют много тепла, а благодаря этому можно использовать негигроскопичные тормозные жидкости на спиртово-масляной основе. Такими преимуществами и обладают задние барабанные тормоза. Стоит отметить лишь один недостаток - реакция у них немного замедлена, если сравнивать с дисковыми.

Задние тормозные барабаны: снятие и замена
Многие современные автомобили комплектуются дисковыми тормозами и спереди, и сзади. Но также еще производят машины, где используют задние тормозные барабаны. Этот механизм применяется в автомобилестроении более 100 лет. Как и многие другие элементы, ...
далее
Узнаем как устроен тормозной барабан и для чего он нужен?
Несмотря на то что барабанные тормоза были изобретены намного раньше современных дисковых, они до сих пор остаются актуальными для производителей и автовладельцев. Такая популярность была завоевана за счет простоты конструкции. Барабан тормозной ...
далее
Велосипедные тормоза: полный обзор, виды, характеристики и отзывы
Тормоза - едва ли не самая важная часть велосипеда. Сегодня мы узнаем, какими бывают современные велосипедные тормоза и чем они отличаются друг от друга.
далее
Стоит ли устанавливать дисковые тормоза на УАЗ?
На данный момент практически все автомобили зарубежного производства оснащаются дисковыми тормозами. Отечественный же автопром до сих пор применяет барабанные системы на большинстве своих машин. Хотя первые экземпляры автомобилей с дисковыми тормозами были разработаны еще в СССР, когда появился ВАЗ 2108. Правда, они шли только на переднюю ось, в то время как задняя по-прежнему оснащалась барабанными. На автомобили УАЗ и вовсе такую «роскошь» не ставили.
далее
Стоит ли устанавливать дисковые тормоза на УАЗ?
Бьет педаль тормоза при торможении. Проточка или замена тормозных дисков
В совершенно любом автомобиле, независимо от марки и года выпуска, ключевым элементом, отвечающим за безопасность, являются тормоза. Если при торможении бьет педаль тормоза, это нехороший знак. При появлении таких эффектов может потребоваться полная диагностика автомобиля. Давайте рассмотрим типовые причины такого явления.
далее
Бьет педаль тормоза при торможении. Проточка или замена тормозных дисков
Порядок прокачки тормозов и основные элементы системы
Необходимо знать, какой порядок прокачки тормозов соблюдается для того, чтобы вся система работала максимально стабильно. При этом важно, чтобы в трубках и шлангах не осталось ни одного кубического миллиметра воздуха, ведь именно он является помехой при осуществлении торможения.
далее
Порядок прокачки тормозов и основные элементы системы
Зачем нужен тормозной диск
На настоящий момент наиболее распространенная тормозная система легковых автомобилей - дисковая. Из названия следует, что основная деталь данной системы – это тормозной диск. Принцип действия системы заключается в том, что тормозные колодки замедляют вращение тормозного диска, прижимаясь к нему. При этом тормозной диск и тормозная колодка при трении нагреваются.
далее
Зачем нужен тормозной диск