Про температуру охлаждающей жидкости

  • Ремонт Toyota
  • Система охлаждения
  • Injektor 24 -- 2003-03-02 04:40:09
    Почему t охл. жидкости не нагревается до конца. Стрелка немного не доходит, даже после длительной поездки. Carina дв.5A


    Совет(77) -- 2003-03-03 13:14:42
    ___ Стрелка может не доходить до положенной отметки по двум причинам: не прогретый до нужной температуры двигатель и неверные показания приборов. Встречается и то, и другое.
    ___ Двигатель может не нагреваться до нужной температуры, пожалуй, только из-за термостата (электронные термостаты, где может быть неисправен еще и ЭБУ, не в счет).
    ___ Показания приборов могут быть неверными из-за неисправности датчика температуры (с большей вероятностью, и я это встречал), самого стрелочного прибора на комбинации (не припомню, чтобы мне это встречалось). Теоретически (хотя и весьма маловероятно) это может случиться из-за плохого контакта в соединении датчик-измеритель. Последнее маловероятно именно из-за непостоянства этого плохого контакта, что вызовет вообще незакономерное положение стрелки.
    ___ Попытаться разобраться, в чем причина, можно следующими способами:
    ___ 1. Измерить реальную температуру двигателя в верхнем бачке радиатора (если радиатор Вашего авто имеет крышку) или головки (я это делал с большим или меньшим успехом с помощью электронного термометра с выносной термопарой).
    ___ 2. По поведению стрелки. При неисправном термостате стрелка медленнее будет подходить к установившемуся положению, особенно, если прогревать двигатель в движении. Положение стрелки (с неисправным термостатом) при прогретом двигателе будет существенно зависеть от скорости движения авто и температуры окружающей среды (зимой), а если после движения остановиться и постоять несколько минут с включенным двигателем (на ХХ или, что быстрее, на повышенных оборотах), то стрелка начнет подниматься и придет к нормальному положению. Правда, если термостат не только не до конца закрывается, но и не до конца открывается (или вообще заклинен), то стрелка не только дойдет но нормального положения, но и пойдет дальше (к перегреву). При неисправностях же измерителя температуры (т.е. пара датчик/указатель), поведение стрелки должно быть таким же, как и у исправного авто, за исключением того, что просто масштаб будет меньше (т.е. просто искажен масштаб искажений). Правда, при повышенном сопротивлении в проводке датчик/указатель поведение стрелки, по идее, должно быть другим, но я не думаю, что у Вас именно этот случай.
    ___ 3. Измерив характеристику термодатчика (достаточно двух точек, в крайнем случае - одной) и сравнив ее с рабочей (приводится в соответствующей литературе). Несколько месяцев назад мой приятель (Кариб 94-го года), уже собрался менять термостат при сходных симптомах. Однако измерение термодатчика сразу убедило меня (и приятеля тоже:-) в его неисправности. После замены термодатчика все стало нормально.
    ___ Ну, и конечно, (точнее, изначально!!!) может весь вопрос сводится к тому, что Вам всего лишь кажется, что показания заниженные? Посмотрите на показания других экземпляров данного авто. Отличия в 1-2мм (да, пожалуй даже до 3-4мм) не есть признак неисправности - это может быть всего лишь нормальный разброс экземпляров пары датчик/измеритель.